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カローラクロスとプントを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとプントの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   フィアット  プント
VS
209万円424万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 28万円98万円
プントの相場表を見る
1277 中古車掲載台数 4
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ナビ Bカメラ Dレコ ワンオーナー

    本体価格
    313.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 地デジナビBカメラETC

    本体価格
    305.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S 

    本体価格
    270.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    326.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    294.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 純正ナビ付DA 衝突軽減 バックカメラ ETC

    本体価格
    251.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z アバンギャルドブロンズメタリック

    本体価格
    302万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 全周囲カメラ 電動バックドア ETC付

    本体価格
    300万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ナビ・TV・シートヒーター・Bluetooth対応

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S フルセグTVTCナビLEDライト

    本体価格
    263万円

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  • フィアット プント ELXスピードギア OZ17AW キーレス CD

    本体価格
    28万円

  • フィアット プント スポルティング アバルト フロント フォグランプ

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    98万円

  • フィアット プント HGTアバルト ガラスサンルーフ 車高調 5速MT

    本体価格
    68万円

  • フィアット プント HGTアバルト 5速マニュアル サンルーフ 5速MT

    本体価格
    75万円

関東
305
311.1万円
関西
191
308.2万円
東海
211
315.7万円
北海道
29
341.8万円
九州
211
321.5万円
東北
92
327万円
北陸・甲信越
72
322.8万円
中国
110
316.1万円
四国
56
318.2万円
地域別台数
関東
1
75万円
関西
1
68万円
東海
2
63万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラクロスとプントのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   フィアット  プント
199.9万円345.9万円 新車時価格 230万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4080×1685×1495
1797~1986 排気量(cc) 1368
98~170 最高出力(馬力) 77
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.7km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

名称をプントに変更。内外装も刷新

5ナンバーサイズのコンパクトボディをもつ5ドアハッチバック「プントエヴォ」の名称変更モデル。エクステリアはボディ同色バンパーなどによりスポーティで洗練されたスタイル。内装は洗練されたカスティーリョ製のバケットタイプのスポーツシートやレザーステアリング、レザーシフトノブなど上質な装備を採用している。パワートレインは、従来モデルと同様のアイドリングストップ機構付1.4L直4エンジンとATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「デュアロジック」を組み合わせる。また、従来までは所定の契約料が必要だったメンテナンスプログラム「フィアットイージー ケア」が標準装備となっている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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