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カローラクロスとファイターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   三菱ふそう  ファイター
VS
198万円568.7万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 129万円1480万円
ファイターの相場表を見る
1521 中古車掲載台数 310
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 10.5インチディスプレイオーディオPlus フルセグTV ETC2.0 パノラミックビューモニター アクセサリーコンセント 寒冷地仕様 パーキングブレーキ+BMS ドラレコF/R パワーリアゲート

    本体価格
    352.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ+ナビ10インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア

    本体価格
    335.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    328.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z パワーバックドア レーダークルーズ クリアランスソナー パノラミックビューモニター ディスプレイオーディオ(ナビ・TV有) トヨタセーフティセンス LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    382.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車 ロングラン保証

    本体価格
    297万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD フルセグナビ マルチビューモニター 電動リヤゲート コーナーセンサー シートヒーター LEDヘッドライト ETC スマートキー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    254.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S ワンオーナー/純正ナビ/バックカメラ/フルセグTV/トヨタセーフティセンス/クリアランスソナー/テレビキャンセラー/前後ドラレコ/クルコン/純正アルミ/LTA/PCS/PKSB/RSA/禁煙車/ETC

    本体価格
    289.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 認定中古車

    本体価格
    354.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 自動駐車機能トヨタセーフティセンス登録済み未使用車

    本体価格
    429万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    345万円

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    本体価格
    295万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    339.8万円

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    435万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    933万円

  • 三菱ふそう ファイター 脱着装置付コンテナ専用車 アームロール/EZGO付/衝突軽減システム

    本体価格
    935万円

  • 三菱ふそう ファイター タダノ製ハイジャッキ 回送車 2デフ ベッド ウィンチ 有線リモコン付 10500kg積載 外装仕上済 メッキパーツ DPF(マフラー煤焼き装置)無し

    本体価格
    730万円

  • 三菱ふそう ファイター 平ボディ 

    本体価格
    応談

関東
369
332.6万円
関西
210
332万円
東海
271
356.4万円
北海道
55
337.5万円
九州
233
327.1万円
東北
100
326.7万円
北陸・甲信越
81
323.7万円
中国
156
312.2万円
四国
46
322.2万円
地域別台数
関東
50
436万円
関西
47
548.4万円
東海
41
650.6万円
北海道
63
389.3万円
九州
42
445.8万円
東北
13
349.6万円
北陸・甲信越
11
791.7万円
中国
10
477.6万円
四国
33
468.3万円

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トヨタ  カローラクロス   三菱ふそう  ファイター
199.9万円389.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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