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カローラクロスとスーパードルフィンを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとスーパードルフィンの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   日野自動車  スーパードルフィン
VS
198.8万円518万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 178万円
スーパードルフィンの相場表を見る
1455 中古車掲載台数 1
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD サンルーフ 4WD メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー 記録簿

    本体価格
    328万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ 10型純正ナビ パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター トヨタセーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 ハンズフリーパワーバックドア ハーフレザーシート ドラレコ

    本体価格
    341万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    275.5万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 GRスポーツ E-Four 4WD 登録済み未使用車 純正ディスプレイオーディオナビ パノラマルーフ パノラミックビューモニター アドバンスドパーク BSM GRレッドキャリパー ハンズフリーパワーバックドア ステアリングヒーター

    本体価格
    489.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z PCS フルセグテレビ LEDヘッドライト Bカメラ ナビ インテリジェントキー パワーシート キーフリー ドライブレコーダー アルミホイール AC100V ETC 盗難防止 オートエアコン

    本体価格
    315万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ハイブリッド4駆

    本体価格
    295万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD 純正8型DA バックカメラ 衝突軽減 寒冷地仕様 レーダークルーズ ドラレコ ETC ステアリングヒーター LEDヘッド・フォグ オートハイビーム スマートキー オートエアコン ステアリングスイッチ

    本体価格
    318万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G 衝突回避/被害軽減 ナビ バックカメラ クルーズコントロール ETC スマートキー 定期点検記録簿

    本体価格
    238万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 サンルーフ Tチームメイト 10.25インチディスプレイ カープレイ 360度カメラ 12.3インチ液晶メーター フルセグ LEDシーケンシャルランプ パワーシート シートヒーター ステアヒーター Pバックドア

    本体価格
    354.2万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 GRスポーツ E-Four 4WD 登録済未使用車 純正10型ナビ 全周囲カメラ フルセグ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター チームメイト クリアランスソナー LEDライト

    本体価格
    487.6万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 スーパードルフィン ロング深ダンプ 積載6.6t 5方開 荷台長610幅229 床ステンレス

    本体価格
    178万円

関東
334
326.2万円
関西
194
325.1万円
東海
275
332.9万円
北海道
51
345.3万円
九州
222
323.1万円
東北
96
320.2万円
北陸・甲信越
99
326.6万円
中国
143
312.9万円
四国
41
321.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
178万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラクロスとスーパードルフィンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   日野自動車  スーパードルフィン
199.9万円389.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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