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カローラクロスとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   ホンダ  オデッセイ
VS
185.9万円420万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 15.4万円585.5万円
オデッセイの相場表を見る
1783 中古車掲載台数 1607
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ 9型ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    339.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z DAナビ9インチ/衝突安全装置

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 Z トヨタ認定中古車

    本体価格
    264万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 禁煙車 セーフティセンス ドラレコ ETC

    本体価格
    254.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    319万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    288万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 

    本体価格
    323万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 S 衝突回避/被害軽減 全方位モニター

    本体価格
    232万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ETC/電動シート/全周囲カメラ

    本体価格
    285万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタチームメイト

    本体価格
    373.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 禁煙車 純正ナビ Bluetooth ドラレコ ETC

    本体価格
    88.8万円

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    本体価格
    164.8万円

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    本体価格
    59.4万円

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    本体価格
    123.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ Bカメ HID  半革シート 禁煙車

    本体価格
    56万円

関東
448
293.9万円
関西
231
295.7万円
東海
328
294.1万円
北海道
51
335万円
九州
314
296.8万円
東北
105
307.2万円
北陸・甲信越
89
292.6万円
中国
137
301.9万円
四国
80
309.2万円
地域別台数
関東
532
175.2万円
関西
222
206.9万円
東海
222
230.7万円
北海道
100
150.1万円
九州
185
170.6万円
東北
114
144.8万円
北陸・甲信越
106
205万円
中国
81
177.5万円
四国
45
140.9万円

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カローラクロスとオデッセイのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ホンダ  オデッセイ
199.9万円345.9万円 新車時価格 249万円516.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4830×1800×1695  他
1797~1986 排気量(cc) 1993~2356
98~170 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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