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カローラクロスとエディックスを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとエディックスの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ホンダ  エディックス
VS
185.9万円420万円
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中古車相場 12万円69.8万円
エディックスの相場表を見る
1771 中古車掲載台数 18
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ・ETC パノラマ

    本体価格
    328.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z フルセグ メモリーナビ ETC

    本体価格
    303万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    226.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減・ドラレコ・ETC・ナビ

    本体価格
    302.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害支援システム ナビ ETC

    本体価格
    302.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突回避/被害軽減 ナビ 全方位モニター

    本体価格
    283万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G ナビ Bカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    278万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G ナビ機能付きDA レーダークルーズ ドラレコ

    本体価格
    226.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 純正DA バックカメラ 衝突軽減 ETC 禁煙車

    本体価格
    226.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z サンルーフ全周囲360パノラミックビュ-

    本体価格
    398.8万円

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  • ホンダ エディックス 2.0 20X HID ETC 盗難防止 キーレス

    本体価格
    34万円

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    44.5万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 車検8年7月 サンルーフ ETC AW

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    55万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 4WD 

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X Sパッケージ メ-カ-HDDナビ 専用エアロ

    本体価格
    43.4万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X ギャザーズナビ・TV・バックカメラ

    本体価格
    38万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 純正HDDナビ Bカメラ ETC ハーフエアロ

    本体価格
    26万円

  • ホンダ エディックス 1.7 17X キーレス ベンチシート フル装備

    本体価格
    24.2万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 3×2シートバックカメラETCキーレス

    本体価格
    46.9万円

関東
440
293万円
関西
231
295.4万円
東海
329
294.9万円
北海道
50
336.6万円
九州
313
297.1万円
東北
106
308.1万円
北陸・甲信越
88
291.4万円
中国
134
301.8万円
四国
80
309.5万円
地域別台数
関東
6
38.4万円
関西
7
38.1万円
東海
0
---
北海道
1
22.8万円
九州
2
25.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
34.7万円
中国
0
---
四国
1
69.8万円

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カローラクロスとエディックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ホンダ  エディックス
199.9万円345.9万円 新車時価格 178.5万円235.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4285×1795×1610  他
1797~1986 排気量(cc) 1668~2354
98~170 最高出力(馬力) 130~162
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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