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カローラクロスとシビックフェリオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   ホンダ  シビックフェリオ
VS
198.8万円541万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 48万円298万円
シビックフェリオの相場表を見る
1512 中古車掲載台数 37
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S ディスプレイオーディオ バックガイドモニター ETC 前後ドライブレコーダー LEDヘットライト オートマチックハイビーム レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    264万円

  • トヨタ カローラクロス ハイブリッドZ 

    本体価格
    296万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z TOYOTA認定中古車 当社下取りワンオーナー サンルーフ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ 記録簿

    本体価格
    289万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S モデリスタフルエアロ 衝突被害軽減ブレーキ 9インチDAナビ 地デジTV 全周囲カメラ レーダークルーズ ETC 車線逸脱警報 クリアランスソナー BSM オートハイビーム ドラレコ LEDヘッドライト ワンオーナー

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ ナビ フルセグテレビ バックガイドモニター ETC レーダークルーズコントロール LEDヘットライト オートマチックハイビーム シートヒーター パワーバックドア

    本体価格
    286万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ 純正10.5インチディスプレイ Bluetooth対応 パノラミックビューモニター ETC2.0 ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング パワーバックドア LEDヘッドライト

    本体価格
    354.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 横滑り防止機能 プリクラッシュセーフティシステム オートクルーズ ABS キーフリーシステム バックモニタ- ETC車載器 イモビライザー Wエアバック

    本体価格
    316.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 禁煙車・トヨタセーフティセンス・純正ディスプレイオーディオ/ナビ・フルセグTV・パノラマビューモニター・シートヒーター・ハーフレザーシート・スペアキー・ETC2.0・パワーシート・パワーバックドア

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車 ロングラン保証

    本体価格
    297万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ハイブリッド4駆

    本体価格
    295万円

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    本体価格
    165.8万円

関東
348
325.8万円
関西
218
333.8万円
東海
286
338.7万円
北海道
57
343.1万円
九州
229
324万円
東北
101
325.5万円
北陸・甲信越
83
325.4万円
中国
135
314.8万円
四国
55
317.2万円
地域別台数
関東
24
127.3万円
関西
6
217.6万円
東海
0
---
北海道
1
69万円
九州
3
129.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
150.6万円
四国
0
---

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シビックフェリオの中古車を探す

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カローラクロスとシビックフェリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ホンダ  シビックフェリオ
199.9万円389.5万円 新車時価格 138.6万円167万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1440  他
1797~1986 排気量(cc) 1493~1668
98~170 最高出力(馬力) 105~130
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~20km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

全長は縮小しても室内は広々

全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC/VTEC/VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S/4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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