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カローラクロスとバモスホビオを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとバモスホビオの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ホンダ  バモスホビオ
VS
198万円424万円
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中古車相場 9.8万円191万円
バモスホビオの相場表を見る
1283 中古車掲載台数 123
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    335.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマビューモニター ETC

    本体価格
    298.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 純正DAナビ・パノラミックビューモニター・

    本体価格
    310万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    276.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ 衝突被害軽減

    本体価格
    323万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 S 全方位カメラ・ドラレコ・BSM

    本体価格
    238万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 自動衝突被害軽減ブレーキ エンスタ ETC

    本体価格
    335万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正ナビ モデリスタ BSM 全方位 ETC2.0

    本体価格
    322万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S レンタUP ナビ BSM パノラミックビュー

    本体価格
    305万円

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  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD ナビTV Bカメラ DVD 禁煙車 車検整備2年付

    本体価格
    55.1万円

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    本体価格
    138万円

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    本体価格
    33万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G キーレス

    本体価格
    55万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M 4WD キーレス両側スライドハイルーフ

    本体価格
    29万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD キーレス・リヤヒーター

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 L 5MT・タイベル交換表記あり

    本体価格
    18万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 L 4WD 前後ドライブレコーダー CDチューナー

    本体価格
    66万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 L ETC ATOTOディスプレイオーディオ

    本体価格
    29万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G ・5速マニュアル車・キーレス・CD

    本体価格
    37万円

関東
312
312.1万円
関西
193
308万円
東海
211
315.4万円
北海道
29
341.8万円
九州
212
321.9万円
東北
91
327.3万円
北陸・甲信越
71
322.6万円
中国
108
316.4万円
四国
56
318万円
地域別台数
関東
44
48.3万円
関西
18
53万円
東海
12
42.7万円
北海道
10
50.3万円
九州
14
45.8万円
東北
5
71万円
北陸・甲信越
12
73.8万円
中国
2
44.4万円
四国
6
49.2万円

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カローラクロスとバモスホビオのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ホンダ  バモスホビオ
199.9万円345.9万円 新車時価格 119.1万円162.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1797~1986 排気量(cc) 656
98~170 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~18km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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