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カローラクロスとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
198.8万円500万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 14.8万円219.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
1513 中古車掲載台数 181
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    375万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ハイブリッド車 4WD 全方位カメラ付き

    本体価格
    288万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 未使用車/寒冷地仕様/パノラマルーフ

    本体価格
    378万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ガラスルーフ ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター ドライブレコーダー ETC メモリーナビ パーキングサポートブレーキ 車検整備 プラチナホワイトパールマイカ(089)

    本体価格
    337.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙 モデリスタ 純正9インチディスプレイオーディオ 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター スマートキー シートヒーター

    本体価格
    332.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ モデリスタ 純正10型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート パワーシート ドラレコ  スマートキー LEDヘッド ルーフレール ETC2.0

    本体価格
    370.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ブラインドスポット/LEDヘッドライト/パノラミックビューモニター/Advanced Park/ETC/パワーバックドア/シートヒーター

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ 純正10.5型ナビ 衝突軽減

    本体価格
    383.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD パノラマルーフ 純正10.5型ディスプレイ 全周囲カメラ トヨタチームメイト 寒冷地仕様 セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 パワーバックドア ハーフレザーシート 前席シートヒーター

    本体価格
    363.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ ETC2.0 パノラミックビューモニター BSM 搭載 ドラレコSD タイヤ4本 交換

    本体価格
    325万円

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    63万円

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    54.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 

    本体価格
    49.5万円

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    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 左側パワースライドドア

    本体価格
    46万円

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    49万円

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    本体価格
    51万円

関東
350
325.9万円
関西
212
332.8万円
東海
295
334.6万円
北海道
61
345.9万円
九州
220
323.5万円
東北
101
326万円
北陸・甲信越
85
324.9万円
中国
139
313.7万円
四国
50
317.4万円
地域別台数
関東
76
57.4万円
関西
29
51.2万円
東海
22
50万円
北海道
4
33.5万円
九州
19
58.8万円
東北
20
51.3万円
北陸・甲信越
6
79.4万円
中国
3
49.9万円
四国
2
74.9万円

カローラクロスの中古車を探す

フリードスパイクハイブリッドの中古車を探す

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カローラクロスとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
199.9万円389.5万円 新車時価格 214.9万円238万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
1797~1986 排気量(cc) 1496
98~170 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド フリードスパイクハイブリッド

VS

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現在カーセンサーではカローラクロスの中古車は1513台、フリードスパイクハイブリッドの中古車は181台掲載しています。
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