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カローラクロスとコマンダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   ジープ  コマンダー
VS
185.9万円425.2万円
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中古車相場 75万円580.9万円
コマンダーの相場表を見る
1930 中古車掲載台数 96
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正ナビ 登録済未使用車 リアカメラ

    本体価格
    348万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 禁煙車 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    225万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    363.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 純正ナビ 全方位 ETC BSM

    本体価格
    348.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z メーカーナビ 全方位 モデリスタエアロ

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 禁煙車 衝突被害軽減 純正DA LEDヘッド

    本体価格
    251.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ナビ 全周囲カメラ 電動シート LED

    本体価格
    338万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z モデリスタエアロ パノラマルーフ ETC2.0

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G セーフティセンス バックカメラ ETC

    本体価格
    254.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 

    本体価格
    309.9万円

ピックアップ中古車
  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ユーザー買取車 認定中古車

    本体価格
    529万円

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    本体価格
    98万円

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    本体価格
    530.9万円

  • ジープ コマンダー リミテッド 5.7 HEMI 4WD ブラウン革&ウッド内装SR HDDナビTV整備付

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    165万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 登録済み未使用車 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    514.7万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ 本革シート BSM

    本体価格
    505.6万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 ACC 本革 360度カメラ ETC

    本体価格
    505.4万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 3列7人乗車 アダプティブクルーズ

    本体価格
    574.5万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 3列7人乗車 フロントシートヒーター

    本体価格
    579万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 新車保証継承 整備付 純正ナビ ETC

    本体価格
    538万円

関東
502
299.2万円
関西
254
301.4万円
東海
331
298.4万円
北海道
59
335万円
九州
337
300.9万円
東北
121
315.9万円
北陸・甲信越
93
303.4万円
中国
153
303.6万円
四国
80
310万円
地域別台数
関東
28
469.5万円
関西
26
503.6万円
東海
9
344.5万円
北海道
1
535万円
九州
13
524.7万円
東北
4
202.3万円
北陸・甲信越
1
475.5万円
中国
10
472.4万円
四国
4
440万円

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カローラクロスとコマンダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ジープ  コマンダー
199.9万円345.9万円 新車時価格 547万円634万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4770×1860×1730
1797~1986 排気量(cc) 1956
98~170 最高出力(馬力) 170
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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