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カローラクロスとMS-8を比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとMS-8の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   マツダ  MS-8
VS
198.8万円500万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 40.2万円95万円
MS-8の相場表を見る
1574 中古車掲載台数 4
  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 禁煙 9インチディスプレイオーディオ ナビTV付 全周囲モニター スマートキー2個 衝突軽減 レーダークルーズ レーンキープ BSM ヘットアップディスプレイパワーバックドア パワーシート コンビシート

    本体価格
    385.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 電動シート 電動リヤゲート  シートヒータ- リモコンスターター 全周囲カメラ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDランプ

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z シートヒーター 全周囲カメラ ナビ ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z PCS フルセグテレビ LEDヘッドライト Bカメラ ナビ・TV インテリジェントキー パワーシート アイドルストップ キーフリー アルミホイール ETC 盗難防止 オートエアコン ワンオーナー

    本体価格
    315.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ガラスルーフ 純正10型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート パワーシート ドラレコ LEDヘッド ルーフレール

    本体価格
    367.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 元試乗車 AC100V電源 衝突軽減B スマキ- Bモニター アクティブクルーズコントロール メモリナビ イモビ LED AC 運転席Pシート メディアプレイヤー接続 キーレス パワステ

    本体価格
    286万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタエアロ カラードフェンダー サイド・ミラー・バックドアガーニッシュ ディスプレイ8インチナビフルセグDVD再生バックカメラ ハーフレザーパワーシートヒーター パワーゲート LEDライト

    本体価格
    333万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ワンオーナー 4WD 寒冷地仕様 モデリスタエアロ(F) 純正ディスプレイオーディオ BT USB フルセグ バックカメラ Miracast  ビルドインETC ドライブレコーダー 純正アルミホイール

    本体価格
    323.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー/安全装備/ディスプレイオーディオ/フルセグTV/CD/DVD再生機能/Bluetooth/ドラレコ/バックカメラ/クルコン/ETC/LED/純正アルミ

    本体価格
    295万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 Z 前後ドラレコ・ディスプレイオーディオ・パノラミックビューモニター・ブラインドスポットモニター・ETC2.0

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    79.8万円

関東
362
326.4万円
関西
213
333万円
東海
309
334.8万円
北海道
63
347.1万円
九州
235
322.8万円
東北
104
326.3万円
北陸・甲信越
90
323.1万円
中国
145
314.6万円
四国
53
317.4万円
地域別台数
関東
2
77万円
関西
1
79.8万円
東海
1
40.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

カローラクロスの中古車を探す

MS-8の中古車を探す

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カローラクロスとMS-8のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   マツダ  MS-8
199.9万円389.5万円 新車時価格 205.4万円314万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1750×1340
1797~1986 排気量(cc) 1995~2496
98~170 最高出力(馬力) 160~200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~10km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

ひとクラス上を味わえるスペシャリティセダン

ペルソナの後継車となる4ドアピラードハードトップ。全幅は1750mmで3ナンバーサイズとなるものの、丸みを帯びたグラマラスなボディは印象的。エンジンは2.5Lと2LのV6を搭載し、駆動方式はFFのみが組み合わされる。後にミニバンで主流となるインパネシフトの4ATを採用しており、運転席と助手席間のウォークスルーが可能となっている。上級グレードには電子制御車速感応式4WSが標準装備となるほか、ヤマハ/BOSE製のDSPミュージックシステム、ABS、ビスカスLSD、エアバッグなど豊富なオプションが設定されている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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