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カローラクロスとトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとトリビュートの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   マツダ  トリビュート
VS
198.8万円518万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 59.8万円78.9万円
トリビュートの相場表を見る
1476 中古車掲載台数 3
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 

    本体価格
    289万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタセーフティセンス 10.5インチディスプレイオーディオナビフルセグ パノラミックビュ- LEDライト ETC2.0 パワ-バックドア シートヒータ- ステアヒータ- ブラインドサイドモニタ-

    本体価格
    365万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z レーダークルーズコントロール/ディスプレイオーディオ/ナビ/シートヒーター/ETC/電動リアゲート/オートハイビーム/ハーフレザーシート/AC100V電源/純正18インチアルミホイール/ルーフレール

    本体価格
    313.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z tell一本でローン仮審査/低利息チャンス/10.5型ナビ/フルセグTV/バックカメラ/前後ドライブレコーダー/ETC2.0/シートヒーター/ベンチレーション/追従式クルコン/ムーンルーフ/5年保証/登録済未使用車

    本体価格
    409万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正9型DA 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズコントロール BSM 100V電源 ハーフレザーシート シートヒーター 電動リアゲート クリアランスソナー 純正18インチアルミ ETC2.0 スマートキー

    本体価格
    343.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ シートヒーター 全周囲カメラ ナビ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    339万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正ディスプレイオーディオ 全周位カメラ Bluetooth 追従式クルーズコントロール コーナーソナー オートライト USB 衝突軽減ブレーキ シートヒーター フルセグTV  スマートキー バックカメラ

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 パノラマルーフ 純正10.5型ナビ 全周囲カメラ ドラレコ ETC2.0 BSM パワーバックドア シートヒーター(前席) セーフティセンス レーダークルーズ 純正18インチアルミ

    本体価格
    341.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z /ディスプレイオーディオ(ナビ・TV機能無)/ドライブレコーダー

    本体価格
    295万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 10.5DA/全周囲カメラ/BSM/パノラマルーフ/置型充電/MODELLISTAエアロ/電動バックドア/アドバンストパーク/純正ドラレコ/ETC2.0/純正フロアマット・バイザー/ワンオーナー

    本体価格
    379万円

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    59.8万円

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    本体価格
    69.9万円

関東
347
326.2万円
関西
199
325.8万円
東海
277
333.4万円
北海道
51
346.3万円
九州
223
323.7万円
東北
100
321万円
北陸・甲信越
96
327.4万円
中国
141
313.2万円
四国
42
321.8万円
地域別台数
関東
2
74.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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カローラクロスとトリビュートのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   マツダ  トリビュート
199.9万円389.5万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
1797~1986 排気量(cc) 1988~2967
98~170 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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