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カローラクロスとルーチェを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとルーチェの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   マツダ  ルーチェ
VS
185.9万円425.2万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 119万円245万円
ルーチェの相場表を見る
1914 中古車掲載台数 16
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ガラスルーフ/DAナビ10インチ

    本体価格
    384.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 衝突軽減 1500W給電 パワーバックドア

    本体価格
    275万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 2年保証/MOPナビ/全カメ/BSM/セーフティS

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 純正ディスプレイオーディオ 禁煙車

    本体価格
    220万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD DAナビ9インチ/衝突安全装置

    本体価格
    334.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 S ワンオーナー/純正オーディオ/Bカメラ

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフパノラミックビューモニター

    本体価格
    374万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z TV クルーズコントロール

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z クルーズコントロール機能付

    本体価格
    310万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 純正10.5型DA 全周囲カメラ

    本体価格
    373.4万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ルーチェ レガート 2000cc 5MT ノーマル

    本体価格
    150万円

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    本体価格
    220万円

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    本体価格
    238万円

  • マツダ ルーチェ 13Bロータリーターボ リミテッド 

    本体価格
    190万円

  • マツダ ルーチェ 2.0 リミテッド 検R8.6BBSアルミETCダウンサス禁煙車

    本体価格
    119万円

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    本体価格
    168万円

  • マツダ ルーチェ 2.0 リミテッド セダン・ワイン内装・YouTube紹介動画有

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ ルーチェ レガート 4HT スーパーカスタム 5F  スターシャークアルミ ダウンサス

    本体価格
    244万円

  • マツダ ルーチェ 2.0 リミテッド ターボ V6-2000

    本体価格
    175万円

  • マツダ ルーチェ ロータリークーペ レストア済み・シート張替・エンジンOH

    本体価格
    応談

関東
497
299万円
関西
249
301.6万円
東海
326
299.2万円
北海道
58
334.2万円
九州
337
300.9万円
東北
120
316.5万円
北陸・甲信越
93
303.4万円
中国
153
303.1万円
四国
81
309.3万円
地域別台数
関東
5
169.6万円
関西
0
---
東海
2
194万円
北海道
2
181.5万円
九州
2
143.5万円
東北
1
220万円
北陸・甲信越
1
244万円
中国
2
---
四国
1
175万円

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カローラクロスとルーチェのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   マツダ  ルーチェ
199.9万円345.9万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
1797~1986 排気量(cc) 1308~2954
98~170 最高出力(馬力) 82~200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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