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カローラクロスとタイタンを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとタイタンの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   マツダ  タイタン
VS
209万円424万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 47.7万円895.4万円
タイタンの相場表を見る
1284 中古車掲載台数 285
  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ロングラン保証1年+延長1年(合計2年)

    本体価格
    286万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S マルチビューモニタ コーナーセンサー

    本体価格
    259.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    298.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 パノラマルーフ 10.5型DA

    本体価格
    387.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 衝突軽減 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    387.9万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 Z 

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    315.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G ナビ付DA 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙

    本体価格
    251.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    294.9万円

  • トヨタ カローラクロス HYBRID Z 

    本体価格
    368万円

ピックアップ中古車
  • マツダ タイタン 4.8 強化ダンプ フルワイドロー ディーゼル 3t積.車両総重量6025Kg.車検1年実施

    本体価格
    129.7万円

  • マツダ タイタン 3トン 平ボディー ハイキャブ ロング 全低床 セミワイド エルフOEM車 6MT

    本体価格
    508万円

  • マツダ タイタン ダンプ パワステ・パワーウィンドウ・エアコン

    本体価格
    139万円

  • マツダ タイタン 積載車 キャリアカー ローダー ナビ 禁煙車 リモコン サイドあおりレス

    本体価格
    498.8万円

  • マツダ タイタン 4.0 DX ディーゼル 低床2t平/荷台鉄板張り/スス焼き無 し

    本体価格
    124.8万円

  • マツダ タイタン 3.0 フルワイドロー DX ディーゼルターボ 積載1.5t 5速MT 準中5t限定免許対応

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ タイタン パワーゲート ワンオーナー 積載量3000kg

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ タイタン 3.0ディーゼルターボ3t積載 

    本体価格
    370万円

  • マツダ タイタン 3.0 ダンプ フルワイドロー ディーゼルターボ 3t積載4ナンバー6MT キーレスコボレーン

    本体価格
    406.8万円

  • マツダ タイタン 2.0t冷蔵冷凍車-30度 5速ミッション・エアコン・パワステ

    本体価格
    183万円

関東
311
311.7万円
関西
193
308万円
東海
211
315.5万円
北海道
29
341.8万円
九州
213
322.1万円
東北
91
327.3万円
北陸・甲信越
72
323.1万円
中国
109
316万円
四国
55
317.8万円
地域別台数
関東
63
339.2万円
関西
83
177.7万円
東海
23
254.5万円
北海道
15
175.4万円
九州
62
170.7万円
東北
3
171.6万円
北陸・甲信越
6
240.2万円
中国
12
186.7万円
四国
18
159.1万円

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カローラクロスとタイタンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   マツダ  タイタン
199.9万円345.9万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) 3000~5200
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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