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カローラクロスとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとCLAクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   メルセデス・ベンツ  CLAクラス
VS
185.9万円425.2万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 95.5万円625万円
CLAクラスの相場表を見る
1935 中古車掲載台数 436
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ETC装備

    本体価格
    286万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ 全方位モニター AC100V電源

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G セーフティセンス 禁煙車 純正ディス

    本体価格
    229万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 9型DA パワーバックドア 全周囲カメラ

    本体価格
    323.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ナビTV・寒冷地仕様・全周囲カメラ

    本体価格
    322.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 1オーナー整備記録簿BSM ICS 全周囲M 電動S

    本体価格
    299万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z TSS Tコネクトナビ フルセグ ガラスルーフ

    本体価格
    343万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G エントリーナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    254.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z パノラマルーフモデリスタエアロ全方位ETC

    本体価格
    331万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 Z トヨタ認定中古車

    本体価格
    264万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGライン 1オーナー メーカーナビ フルセグTV

    本体価格
    176万円

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    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 4マチック 4WD レーダーセーフティ・本州仕入・ワンオーナ

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    135.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 ナビ ・TV・ドライブレコーダー

    本体価格
    95.5万円

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    438万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 4マチック 4WD オートクルコン ナビTV Bカメラ Bluetooth

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    173.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 シュポルト 4マチック 4WD レザーEXCPKGサンルーフ RSP 純正HDDナビ

    本体価格
    203.1万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 4マチック AMGライン 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    489.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ BSM パノラマサンルーフ 360°カメラ

    本体価格
    309.1万円

関東
505
299.1万円
関西
254
301.3万円
東海
331
298万円
北海道
58
334.3万円
九州
338
301.2万円
東北
122
316.5万円
北陸・甲信越
93
302.6万円
中国
154
303.8万円
四国
80
310万円
地域別台数
関東
147
337.4万円
関西
71
313.1万円
東海
72
327.8万円
北海道
27
216.6万円
九州
41
287.1万円
東北
19
353.3万円
北陸・甲信越
35
303.9万円
中国
18
348.8万円
四国
6
317.3万円

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カローラクロスとCLAクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   メルセデス・ベンツ  CLAクラス
199.9万円345.9万円 新車時価格 446万円656万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1430  他
1797~1986 排気量(cc) 1331~1991
98~170 最高出力(馬力) 136~224
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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