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カローラクロスとCLEカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
VS
185.9万円425.2万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 929万円974.6万円
CLEカブリオレの相場表を見る
1935 中古車掲載台数 3
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    230万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 純正ナビ付ディスプレイオーディオ

    本体価格
    256.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD パノラミックビューモニター付き

    本体価格
    268万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 4WD禁煙車純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    351.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G ナビ付ディスプレイ バックカメラ 禁煙

    本体価格
    254.5万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 G フルセグTVバックカメラ

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カローラクロス ハイブリッドZ 

    本体価格
    320万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 登録済未使用車 寒冷地仕様 ETC AHB

    本体価格
    393万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z フルセグ メモリーナビ DVD再生

    本体価格
    319万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 Z トヨタ認定中古車 全周囲モニター

    本体価格
    278万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) レザーエクスクルーシブ・ドライバーズPKG

    本体価格
    974.6万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) ワンオーナー 20インチAW

    本体価格
    929万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) 1オーナー ドライバーズPKG レザエクPKG

    本体価格
    938万円

関東
506
299.7万円
関西
255
301.6万円
東海
328
298万円
北海道
58
334.3万円
九州
338
301.5万円
東北
124
316.9万円
北陸・甲信越
95
303万円
中国
154
303.8万円
四国
77
310.9万円
地域別台数
関東
2
956.3万円
関西
0
---
東海
1
929万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラクロスとCLEカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
199.9万円345.9万円 新車時価格 936万円941万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1425
1797~1986 排気量(cc) 1997
98~170 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

ファッショナブルでエレガント、ブランド唯一のカブリオレ

スポーティなエクステリアデザインと、エレガントなインテリアを併せ持つオープントップモデルに仕立てられた。快適性の向上も実現されており、後席後ろのドラフトストップや、首元を温めるエアスカーフなどが装備され、外気温が低いときのオープンエアドライブにも配慮されている。ソフトトップは時速60km以下であれば、20秒以内に完全電動で開閉操作が可能とされた。安全性能も高く、後部座席の乗員用に2つの独立したヘッドエアバッグを採用。衝突の影響を軽減させる「PRE-SAFE」機能と合わせ、乗員の保護が実現されている。学習能力や使い勝手を高めた第3世代のMBUXも搭載されている。エンジンは、ISGにより電動化された2L直4ターボとなる。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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