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カローラクロスとeKアクティブを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとeKアクティブの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   三菱  eKアクティブ
VS
185.9万円425.2万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 15万円52万円
eKアクティブの相場表を見る
1934 中古車掲載台数 11
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 衝突軽減 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    378.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    254.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S モデリスタ ドラレコ ナビ機能 走行中TV可

    本体価格
    317万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 禁煙車衝突軽減ブレーキディスプレイAD

    本体価格
    264万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 衝突回避/被害軽減 ナビ 全方位モニター

    本体価格
    329万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ・ディーラー保証1年

    本体価格
    297万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 純正ナビ付DA バックカメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    256.4万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 G TSS ICS ドラレコ ETC LED

    本体価格
    240万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 禁煙モデリスタエアロ 純正9型ディスプレイ

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ 寒冷地仕様

    本体価格
    316万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKアクティブ 660 VT 4WD ターボ

    本体価格
    45.8万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 スペシャルカラーエディション VT 4WD ターボ 4WD タイベル交換歴あり

    本体価格
    29.7万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 VT ターボ タイミングベルト交換済

    本体価格
    25.9万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 リミテッドエディション V 検09.1 キーレス

    本体価格
    24.8万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 VT 4WD 4WD ターボ 純正ルーフベースキャリア

    本体価格
    52万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 V 4WD 禁煙・ドラレコ・4WD

    本体価格
    38万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 VT ターボ

    本体価格
    15万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 リミテッドエディション VT 4WD ターボ ABS

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  • 三菱 eKアクティブ 660 VT ターボ 走行4.8万 15インチアルミ

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  • 三菱 eKアクティブ 660 V 4WD ブロックタイヤ CDオーディオ 前後ドラレコ

    本体価格
    32万円

関東
505
299.6万円
関西
255
301.6万円
東海
330
298.3万円
北海道
58
334.3万円
九州
336
301.7万円
東北
124
317万円
北陸・甲信越
95
303万円
中国
154
303.8万円
四国
77
310.9万円
地域別台数
関東
2
41万円
関西
3
29.6万円
東海
3
25.6万円
北海道
2
45.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
16万円

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カローラクロスとeKアクティブのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   三菱  eKアクティブ
199.9万円345.9万円 新車時価格 117.6万円156.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600  他
1797~1986 排気量(cc) 657
98~170 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

悪路走破性を高めSUVモデル

「どこでも楽しい軽ワゴン」がコンセプトの軽自動車。eKワゴンをベースに大径14インチタイヤを装着、最低地上高を10mmも高めて165mmとして悪路での走破性を向上させている。また、シート座面位置も45mm上がっており、乗降性や視界が向上。エンジンは直3のNAとターボの2種類でそれぞれに4WDを設定。ミッションは4ATのみ。専用のフロントマスクやスキッドプレート風前後ガーニッシュ、ドアガーニッシュ、サイドシルガーニッシュを装着した外観はSUVテイストあふれる力強さを強調している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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