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カローラクロスとeKアクティブを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   三菱  eKアクティブ
VS
198.8万円504.2万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 25万円75万円
eKアクティブの相場表を見る
1636 中古車掲載台数 3
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    269万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 純正9型ディスプレイオーディオ 全方位カメラ ETC セーフティセンス パワーバックドア レーダークルーズ シートヒーター オートハイビーム スマートキー 純正18インチアルミ LEDヘッド

    本体価格
    323.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z バックカメラ ナビ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ

    本体価格
    385万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 Z 禁煙車・ワンオーナー・10.5型ディスプレイコネクトナビ・パノラマビューモニター・パノラマルーフ・BSM・RCTA・SEA・ETC2.0・セーフティセンス・パワーバックドア・ハーフレザー・パワーシート・シートヒーター

    本体価格
    285.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ パノラミックモニタ ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール ワンオーナー

    本体価格
    301万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 1オーナーユーザー様買取禁煙 OPラブクロス(フロントフェイスキット+OVフェンダー) 新品TOYOタイヤオープンカントリーH/TII パノラマルーフ トヨタTM パワーBドア ワイヤレス充電 ガラスコーティング済 DA+

    本体価格
    384万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ワンオーナー/禁煙

    本体価格
    320万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ムーンルーフ 衝突軽減B スマキ- ワンオーナ Bモニター アクティブクルーズコントロール イモビ LED AC 運転席Pシート メディアプレイヤー接続 キーレス パワステ アルミ エアバッグ ABS

    本体価格
    338.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ワンオーナー/衝突軽減ブレーキ/認定中古車/ディスプレイオーディオ/ETC付

    本体価格
    363万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー 純正ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    264万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKアクティブ 660 VT HID キーレス ターボ ETC

    本体価格
    25万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 V 4WD 禁煙・ドラレコ・4WD

    本体価格
    25万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 VT 

    本体価格
    75万円

関東
387
324.6万円
関西
224
331.9万円
東海
297
334万円
北海道
55
342.2万円
九州
246
323万円
東北
114
327.3万円
北陸・甲信越
103
323.7万円
中国
155
316.1万円
四国
55
321.8万円
地域別台数
関東
1
25万円
関西
1
25万円
東海
1
75万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

カローラクロスの中古車を探す

eKアクティブの中古車を探す

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カローラクロスとeKアクティブのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   三菱  eKアクティブ
199.9万円389.5万円 新車時価格 117.6万円156.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600  他
1797~1986 排気量(cc) 657
98~170 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

悪路走破性を高めSUVモデル

「どこでも楽しい軽ワゴン」がコンセプトの軽自動車。eKワゴンをベースに大径14インチタイヤを装着、最低地上高を10mmも高めて165mmとして悪路での走破性を向上させている。また、シート座面位置も45mm上がっており、乗降性や視界が向上。エンジンは直3のNAとターボの2種類でそれぞれに4WDを設定。ミッションは4ATのみ。専用のフロントマスクやスキッドプレート風前後ガーニッシュ、ドアガーニッシュ、サイドシルガーニッシュを装着した外観はSUVテイストあふれる力強さを強調している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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