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カローラクロスとデリカスペースギアを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとデリカスペースギアの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   三菱  デリカスペースギア
VS
195万円572.1万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 35.8万円258万円
デリカスペースギアの相場表を見る
1489 中古車掲載台数 57
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    360万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正9インチディスプレイオーディオ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター セーフティセンス 追従クルコン パワーバックドア ハーフレザー シートヒーター パワーシート 前後ドラレコ 純正18AW

    本体価格
    308.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 

    本体価格
    323万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙 パノラマルーフ 純正10.5型DA 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 電動リアゲート シートヒーター ETC LEDヘッドライト フルセグTV オートエアコン オートライト スマートキー

    本体価格
    364.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー ドライブレコーダー前後 レーンキープ シートヒーター パワーシート ハーフレザーシート 全方位モニター ステアリングヒーター クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ パワーバックドア

    本体価格
    340.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ムーンルーフ ETC シートヒータ-

    本体価格
    315万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 G クルーズコントロール イモビライザー LEDヘッド バックカメラ スマートキー オートエアコン ETC フルセグ 衝突軽減 試乗車

    本体価格
    305.8万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 G X 夏&冬タイヤセット付/禁煙/ワンオーナー/衝突軽減/車線逸脱警告/追従クルコン/純正8型ディスプレイオーディオ/フルセグTV/BT接続/ETC2.0/前後ドラレコ/バックカメラ/LED/オートハイビーム

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ドラレコ ETC 全周囲カメラ 後側方検知

    本体価格
    284万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    260万円

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    応談

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    95万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD 3ヶ月or3000km 車検整備付き

    本体価格
    71.1万円

関東
371
335.3万円
関西
200
334万円
東海
282
356.3万円
北海道
47
331.4万円
九州
218
328.6万円
東北
96
322.8万円
北陸・甲信越
76
322.6万円
中国
154
312.8万円
四国
45
323.7万円
地域別台数
関東
11
113.6万円
関西
3
80.5万円
東海
6
112万円
北海道
8
138.6万円
九州
5
106.2万円
東北
4
93.6万円
北陸・甲信越
1
258万円
中国
3
141.7万円
四国
16
167.7万円

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カローラクロスとデリカスペースギアのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   三菱  デリカスペースギア
199.9万円389.5万円 新車時価格 266.7万円367.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1695×2060  他
1797~1986 排気量(cc) 2350~2972
98~170 最高出力(馬力) 105~185
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 7名、8名、10名、14名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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