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カローラクロスとデリカスペースギアを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとデリカスペースギアの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   三菱  デリカスペースギア
VS
185.9万円425.2万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 29.8万円245万円
デリカスペースギアの相場表を見る
1930 中古車掲載台数 77
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 認定中古車 バックカメラ サポカー ETC

    本体価格
    330万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 全周囲カメラ ブラインドモニター

    本体価格
    248.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    325.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ナビ バックカメラ

    本体価格
    282万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z サンルーフ/DAナビ9インチ

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタエアロ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ETC

    本体価格
    288万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ナビ 全方位モニター ETC LED FOG AW

    本体価格
    319万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 G レーダークルーズETCドラレコ

    本体価格
    232.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    304.9万円

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  • 三菱 デリカスペースギア スーパーエクシード クリスタルライトルー 

    本体価格
    148.5万円

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  • 三菱 デリカスペースギア 3.0L ベージュカラー全塗装済み 4WD車輛

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  • 三菱 デリカスペースギア エクシード 4WD 

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    175万円

  • 三菱 デリカスペースギア 2.8 シャモニー ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様車 CAT ABS アルミ ナビ ETC 8人

    本体価格
    189万円

  • 三菱 デリカスペースギア 2.8 シャモニー ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
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  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD リモコンキー ハーフレザー 1オーナー車

    本体価格
    87万円

関東
502
299.2万円
関西
254
301.4万円
東海
331
298.4万円
北海道
59
335万円
九州
337
300.9万円
東北
121
315.9万円
北陸・甲信越
93
303.4万円
中国
153
303.6万円
四国
80
310万円
地域別台数
関東
16
104.4万円
関西
8
85.1万円
東海
14
130万円
北海道
6
113.7万円
九州
4
106.7万円
東北
4
117.5万円
北陸・甲信越
6
127万円
中国
4
110万円
四国
15
153.7万円

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カローラクロスとデリカスペースギアのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   三菱  デリカスペースギア
199.9万円345.9万円 新車時価格 266.7万円367.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4685×1695×2060  他
1797~1986 排気量(cc) 2350~2972
98~170 最高出力(馬力) 105~185
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 7名、8名、10名、14名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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