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カローラクロスとギャランGTOを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   三菱  ギャランGTO
VS
198.8万円500万円
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中古車相場 318万円335万円
ギャランGTOの相場表を見る
1527 中古車掲載台数 3
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナ 電動リヤゲート 全周囲カメラ

    本体価格
    279万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z シートヒーター 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    323万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ディスプレーオーディオ・バックモニター・パワーバックドア・クルーズコントロール・トヨタセーフティーセンス

    本体価格
    356万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ パノラミックモニタ ETC 電源コンセント クルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    357万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー/パノラマルーフ/純正ディスプレイオーディオ/ナビ/ステアリング連動バックカメラ/ETC2.0/パワーシート/シートヒーターユーザー買取

    本体価格
    276.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正ナビ 全方位カメラ BSM ETC ドラレコ 電動リアゲード ハーフレザー パワーシート ルーフレール オートライト 純正18インチAW 電子パーキング オートホールド

    本体価格
    281.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車 パノラミックビュー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    261.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 純正9型ナビ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ シートヒーター ドライブレコーダー ETC ブラインドスポットモニタ レーダークルーズコントロール パワーシート パワーバックドア オートマチックハイビーム USB

    本体価格
    306.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 安全装備・1500W給電・バックカメラ・エンジンスターター・シートヒーター・ハンズフリーパワーバックドア装備

    本体価格
    298万円

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  • 三菱 ギャランGTO コルト2000SL A57C

    本体価格
    応談

  • 三菱 ギャランGTO A57C GSR 5MT F車高調 レース用リーフ 社外タコ足 FGKマフラー Wedsレーシングフォージ13インチAW オーバーフェンダー 社外ステアリング 社外ドアミラー

    本体価格
    318万円

  • 三菱 ギャランGTO GS-R 

    本体価格
    335万円

関東
350
326.3万円
関西
217
333.5万円
東海
298
334.8万円
北海道
61
345.6万円
九州
223
323.6万円
東北
101
326.3万円
北陸・甲信越
88
324.1万円
中国
139
313.7万円
四国
50
317.4万円
地域別台数
関東
2
326.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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カローラクロスとギャランGTOのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   三菱  ギャランGTO
199.9万円389.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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