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カローラクロスとeKスペースを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   三菱  eKスペース
VS
185.9万円425.2万円
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中古車相場 2.7万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
1934 中古車掲載台数 1326
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z サンルーフ 9型ナビ BSM 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    319.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 新車保証継承付 全周囲C ナビキット ETC

    本体価格
    358万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突回避支援 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    283万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 衝突軽減 バックカメラ Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    254.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G 登録済未使用車 セーフ

    本体価格
    304.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z サポカー LEDヘッドライト付き

    本体価格
    293万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車10.5型ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    346.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 禁煙車 純正ナビ機能付DA レーダークルーズ

    本体価格
    253.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z nabi・全周囲カメラ・1500W給電

    本体価格
    334万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突防止装置/クルコン/バックモニター/LED

    本体価格
    327.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKスペース 660 E ナビTV ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    38万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 純正ナビTV

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 1年全国保証付き・両側パワスラ・Bカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ アラウンドビュー 社外ナビ Bluetooth

    本体価格
    72.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト SDナビTV 自動ドア 禁煙車

    本体価格
    66.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 衝突被害軽減ブレーキ 両側スライドドア

    本体価格
    149.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライドドア

    本体価格
    89万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 後期型 禁煙車 ターボ 社外ナビ Bカメラ

    本体価格
    71.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車 両側スライドD キーレス

    本体価格
    112.2万円

  • 三菱 eKスペース 660 T セーフティ パッケージ 全方位モニター ターボ ETC ツートーン

    本体価格
    140.2万円

関東
505
299.1万円
関西
254
301.3万円
東海
330
297.8万円
北海道
58
334.3万円
九州
337
301.2万円
東北
122
316.5万円
北陸・甲信越
93
302.9万円
中国
154
303.8万円
四国
81
309.3万円
地域別台数
関東
248
88.3万円
関西
150
93.3万円
東海
248
107.3万円
北海道
107
97.6万円
九州
206
84.4万円
東北
123
92.3万円
北陸・甲信越
85
90.8万円
中国
125
95.8万円
四国
34
92.5万円

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カローラクロスとeKスペースのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   三菱  eKスペース
199.9万円345.9万円 新車時価格 139.9万円182.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1797~1986 排気量(cc) 659
98~170 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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