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カローラクロスと600LTを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスと600LTの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   マクラーレン  600LT
VS
185.9万円425.2万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 2300万円3150万円
600LTの相場表を見る
1934 中古車掲載台数 11
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G 衝突軽減 車検整備付 ドラレコ SDナビ ETC

    本体価格
    259万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正9型ディスプレイ 全方位C LEDライト

    本体価格
    296.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー 9インチDA BSM 全方位カメラ

    本体価格
    335万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G 純正DA ナビキッド 衝突軽減 バックカメラ

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 10.5型ナビ パノラマルーフ

    本体価格
    368万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ ナビ TV

    本体価格
    270万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 禁煙 ガラスルーフ 純正8型ディスプレイ

    本体価格
    335.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 禁煙 純正ナビ レーダークルーズ Bluetooth

    本体価格
    216.4万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 G ディスプレイオーディオ BGモニター

    本体価格
    237.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 禁煙車

    本体価格
    229万円

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    本体価格
    2480万円

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    本体価格
    2300万円

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    2650万円

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    本体価格
    3150万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 正規D車 Fリフト 純正リアウィング ETC

    本体価格
    2550万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 左H MSOカラー セキュリティパック

    本体価格
    2478万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

    本体価格
    2700万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

    本体価格
    2850万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 セキュリティパック/車両リフト

    本体価格
    2650万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 限定車 認定中古車 右H 内装カーボン

    本体価格
    2650万円

関東
505
299.6万円
関西
255
301.6万円
東海
330
298.3万円
北海道
58
334.3万円
九州
336
301.7万円
東北
124
317万円
北陸・甲信越
95
303万円
中国
154
303.8万円
四国
77
310.9万円
地域別台数
関東
7
2711.4万円
関西
0
---
東海
4
2582万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

カローラクロスの中古車を探す

600LTの中古車を探す

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カローラクロスと600LTのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   マクラーレン  600LT
199.9万円345.9万円 新車時価格 2999.9万円3060万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1194
1797~1986 排気量(cc) 3799
98~170 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

動力性能を突き詰めたフラッグシップスポーツ

「540C」や「570S」、「570GT」などが属する、マクラーレンのスポーツシリーズのニューモデルであり、大幅な軽量化、空力性能の向上、エンジンの高出力化など、動力性能を突き詰めたスーパースポーツ。カーボンファイバー製のボディパネルやシート、軽量設計のホイールなどにより、車両重量は570S比で約100kg軽い1247kgを達成。搭載される3.8L・V8ツインターボは最高出力600ps/最大トルク620N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高時速は328km/hを実現している。ほかにも、ブレーキの強化や専用チューニングのサスペンション、特別仕様のハイグリップタイヤであるピレリPゼロ・トロフェオRが採用されるなど、高い走行性能が与えられる(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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