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カローラクロスと750Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスと750Sスパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   マクラーレン  750Sスパイダー
VS
195万円572.1万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 3597万円6500万円
750Sスパイダーの相場表を見る
1503 中古車掲載台数 30
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 先進ライト

    本体価格
    283万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD フルセグ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ クルーズC レーンアシスト クリアランスソナー シートヒーター スマートキー プッシュスタート イモビ

    本体価格
    295万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z サンルーフ/ディスプレイオーディオ8インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア

    本体価格
    344.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    316万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ トヨタセーフティセンス 純正ディスプレイオーディオ TV Bluetooth対応 Bカメラ ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール ステアリングヒーター LEDヘッドライト スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    333.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 厳選・禁煙車 即 納 トヨタ純正エンブレム パノラマルーフ アドバンストパーク+パノラマミックビューモニター 10.5型コネクテッドナビ 前後ドライブレコーダー内蔵 ステアリングヒーター BSM PWドア 純正18AW

    本体価格
    405万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 9型ナビ 全周囲カメラ ETC BSM PKSB TSS  ミュージックプレイヤー接続可 ドラレコ シートヒーター パワーシート アクセサリーコンセント パワーバックドア LEDヘッドライト

    本体価格
    258.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正ディスプレイオーディオ コネクテッドナビ ETC2.0 クルーズコントロール パワーシート 電動リアゲート 純正アルミホイール 前席シートヒーター オートハイビーム マニュアルレベリング USB充電

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 修復歴無し ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC キーフリー HYBRID アルミホイール 衝突軽減ブレーキ オートエアコン パワーテールゲート

    本体価格
    374.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 ガラスルーフ 純正10型ナビ 全周囲カメラ アドバンストパーク 衝突軽減装置 レーダークルーズ ブラインドスポットモニター シートヒーター パワーバックドア ステアリングヒーター パワーシート

    本体価格
    371.8万円

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    3999万円

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    本体価格
    4600万円

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    本体価格
    応談

関東
375
334.4万円
関西
204
331.6万円
東海
283
355.9万円
北海道
51
334.7万円
九州
220
328.2万円
東北
93
322.4万円
北陸・甲信越
76
323.2万円
中国
157
313.9万円
四国
44
323.4万円
地域別台数
関東
12
4203万円
関西
6
4489万円
東海
6
4339.8万円
北海道
0
---
九州
1
4680万円
東北
1
3980万円
北陸・甲信越
2
5650万円
中国
2
4144.5万円
四国
0
---

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カローラクロスと750Sスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   マクラーレン  750Sスパイダー
199.9万円389.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4569×1930×1196
1797~1986 排気量(cc) 3994
98~170 最高出力(馬力) 552
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

新たなスーパーカーの頂点、750Sスパイダー

マクラーレンは750Sスパイダーを2023年4月発表した。このモデルは、同社で最も軽量かつパワフルなシリーズ生産車であり、4.0リッターV8ツインターボエンジンを搭載し、最高出力750psを誇る。パワーウェイトレシオは同セグメントで最高の565ps/tで、競合モデルよりも軽量な乾燥重量1326kgを実現した。750S は約30%のコンポーネントを刷新し、加速性能は0-100km/hを2.8 秒、0-200km/hを7.2秒で達成する。革新的なインテリアデザインでは、ドライバー中心の操作系が強調され、AppleCarPlayや新たなドライバー・ディスプレイが搭載された。750Sスパイダーは、オープンドライビングによる高次元のサウンドスケープを可能とし、軽量化と優れたダイナミクスを兼ね備えている。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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