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カローラクロスとMC20チェロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   マセラティ  MC20チェロ
VS
198万円568.7万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 2388万円3600万円
MC20チェロの相場表を見る
1508 中古車掲載台数 23
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 純正9型ディスプレイ 全方位モニター セーフティセンス レーダークルーズ BSM パワーバックドア シートヒーター オートエアコン LEDヘッド フォグ オートライト スマートキー ETC

    本体価格
    328.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタセーフティセンス 純正ディスプレイ TV Bluetooth対応 Bカメラ ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング パワーバックドア LEDヘッドライト フォグライト スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    349.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 禁煙車 寒冷地仕様 純正9型ディスプレイオーディオ Bluetooth フルセグ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズコントロール ハーフレザーシート

    本体価格
    322.4万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 Z 登録済未使用車 8インチディスプレイオーディオ バックカメラ 前方ドラレコ ブレーキホールド 電動パーキング ETC パワーバックドア プッシュスタート アルミホイール シートヒーター トヨタセーフティセンス

    本体価格
    291.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z モデリスタエアロ・Pルーフ・BSM・360カメ

    本体価格
    294.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 衝突軽減システム LEDヘッドライト 純正メモリナビ(BT/AM/FM/USB/Miracast) パノラミックビューモニター トヨタ純正18インチアルミ(夏タイヤ装着)スマートキー

    本体価格
    335.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z モデリスタエアロ セーフティセンス レーダークルーズ パワーバックドア ハーフレザー 純正18AW 純正ディスプレーオーディオ ブルートゥース ルーフレール ETC LED シートヒーター スマートキ

    本体価格
    337.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    330万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ 純正10.5型ナビ バックカメラ シ-トヒ-タ- パワーバックドア セ-フティセンス レーダークルーズコントロール BSM LEDヘッドライト

    本体価格
    334.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ガラスルーフ 純正ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド オートハイビーム Bluetooth ルーフレール

    本体価格
    369.5万円

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    2980万円

関東
375
331.9万円
関西
204
330.5万円
東海
269
355.8万円
北海道
51
338.9万円
九州
226
327.1万円
東北
103
325.8万円
北陸・甲信越
79
324.8万円
中国
156
312.5万円
四国
45
320.4万円
地域別台数
関東
9
2950.4万円
関西
4
2910万円
東海
5
3031.2万円
北海道
0
---
九州
2
2848万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2658万円
中国
1
---
四国
1
2980万円

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カローラクロスとMC20チェロのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   マセラティ  MC20チェロ
199.9万円389.5万円 新車時価格 3385万円3550万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1965×1217
1797~1986 排気量(cc) 3000
98~170 最高出力(馬力) 630
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

F1由来の技術も導入されたオープンモデル

マセラティのスーパースポーツカー、MC20に追加されたスパイダーモデル。ベースモデル同様に、最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生するF1技術が用いられた独自のV6ネットゥーノツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチトランスミッション」となる。ルーフには、最先端テクノロジーである「エレクトロクロミック(スマートグラス)ウインドウ」が採用された。高分子分散型液晶(PDLC)テクノロジーを活用したこの機能は、センタースクリーンのボタンをタッチするだけで、車窓を一瞬にして透明からスモークガラスへと変化させることが可能となっている。また、安全運転支援機能も充実しており、衝突被害軽減ブレーキ、歩行者・自転車検知機能なども装備された。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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