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カローラクロスとオッティを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとオッティの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   日産  オッティ
VS
209万円424万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 2000円60万円
オッティの相場表を見る
1277 中古車掲載台数 210
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 10.5DA PVM BSM ムーンルーフ ETC

    本体価格
    368万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 Z パノラマルーフ 10.5型ナビ Bカメラ ETC2.0

    本体価格
    328.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z フルセグ ETC ワンオーナー

    本体価格
    315万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 9インチディスプレイマルチビューモニター

    本体価格
    315.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ナビ Bカメラ ETC Dレコ ワンオーナー

    本体価格
    319万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S ディスプレイオーディオ・全周囲カメラ

    本体価格
    294万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 全方位カメラ 10.5インチDA

    本体価格
    370.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ドライブレコーダー CD・DVDデッキ

    本体価格
    332万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z サンルーフ・シートヒーター・バックカメラ

    本体価格
    388万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 衝突軽減 全方位モニター ガラスルーフ

    本体価格
    340万円

ピックアップ中古車
  • 日産 オッティ 660 S FOUR 4WD 

    本体価格
    15.8万円

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    19万円

  • 日産 オッティ 660 RS FOUR 4WD ナビ DVD/CD再生 HIDライト 社外マフラー

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  • 日産 オッティ 660 S FOUR 4WD マニュアル 4WD 禁煙車

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    29万円

  • 日産 オッティ 660 E SDナビフルセグTV

    本体価格
    26万円

  • 日産 オッティ 660 RX インタークーラターボ ナビTV キーレス

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 オッティ 660 E 禁煙車 CDオーディオ キーレスキー

    本体価格
    28.2万円

  • 日産 オッティ 660 S FOUR 4WD ナビTV&バックカメラ F/Rドラレコ

    本体価格
    18万円

  • 日産 オッティ 660 S MT 禁煙車

    本体価格
    15万円

関東
305
311.1万円
関西
191
308.2万円
東海
211
315.7万円
北海道
29
341.8万円
九州
211
321.5万円
東北
92
327万円
北陸・甲信越
72
322.8万円
中国
110
316.1万円
四国
56
318.2万円
地域別台数
関東
77
22.8万円
関西
26
20.4万円
東海
23
20.2万円
北海道
15
24万円
九州
28
23.8万円
東北
8
22.6万円
北陸・甲信越
16
22.1万円
中国
12
23.9万円
四国
5
24.2万円

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カローラクロスとオッティのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   日産  オッティ
199.9万円345.9万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
1797~1986 排気量(cc) 657
98~170 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2~23km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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