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カローラクロスとアベニールを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   日産  アベニール
VS
198.8万円541万円
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中古車相場 21.8万円150万円
アベニールの相場表を見る
1511 中古車掲載台数 11
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 千葉県内販売/トヨタ認定中古車/メモリーナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    298万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ディスプレイオーディオ・セーフティーセンス・電動リアゲート・ハーフレザー・前後ドラレコ

    本体価格
    448万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正9インチディスプレイオーディオ/モデリスタフルエアロ/ワイヤレス充電/プリクラッシュセーフティ/レーンキープアシスト/レーダークルーズコントロール/電動リアゲート/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    312.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー 禁煙車 純正9インチディスプレイオーディオ フルセグTV パノラミックビューモニター セーフティセンス シートヒーター ルーフレール パワーバックドア BSM LEDヘッドライト

    本体価格
    355万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 1オーナー・ブラインドスポットモニター・ブラックハーフレザーパワーシート・LEDライト・イルミネイテッドエントリーシステム・電動リアゲート・モデリスタエアロ・純正9型ディスプレイA・カープレイ・360°カメラ

    本体価格
    328万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突防止装置/クルーズコントロール/バックモニター/フルエアロ/LEDライト/ETC

    本体価格
    304.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    260万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 トヨタセーフティーセンス 純正9インチDA バックカメラ ハーフレザー シートヒーター パワーシート パワーバックドア 革巻きステアリング ステアリングリモコン クルコン BSM LED

    本体価格
    339万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正10.5インチオーディオディスプレイ パノラマルーフ パワーバックドア Bカメラ トヨタセーフティセンス Fワイパーデアイサー シートヒーター シートクーラー ETC2.0 純正アルミホイール

    本体価格
    448.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタエアロ 純正ディスプレイオーディオ ナビ Bluetoothオーディオ バックカメラ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト 前席シートヒーター 電動リアゲート

    本体価格
    314.3万円

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    35.7万円

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    本体価格
    21.8万円

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    本体価格
    59.8万円

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  • 日産 アベニール SI 5MT

    本体価格
    30万円

関東
351
326.3万円
関西
215
335万円
東海
282
337.2万円
北海道
58
343.7万円
九州
227
323.7万円
東北
104
327.3万円
北陸・甲信越
84
325.1万円
中国
134
313.9万円
四国
56
315.6万円
地域別台数
関東
6
45.3万円
関西
1
63万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
150万円
東北
1
35.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
58.9万円
四国
0
---

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カローラクロスとアベニールのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   日産  アベニール
199.9万円389.5万円 新車時価格 169.9万円295万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1695×1490  他
1797~1986 排気量(cc) 1769~1998
98~170 最高出力(馬力) 91~230
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~13km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

全長の拡大で居住性と実用性をアップ

アベニールは2代目プリメーラをベースにしたミドルサイズのワゴン。初代に比べて全長を190mm延長するとともに、リアサスペンションをワゴン専用のマルチリンクとすることで、大幅に広くフラットなラゲージスペースを手に入れている。エンジンはガソリンがすべて直4で1.8L、2L、2Lターボ、さらに2Lのディーゼルターボで合計4種類。ミッションは5MTと4AT、2Lにはマニュアルシフトが可能なCVT-M6を設定。FF独自のシステムを採用した4WDも用意。自然吸気エンジン搭載のサリューシリーズとターボエンジン搭載のGT4シリーズの2タイプをラインナップする。(1998.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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