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カローラクロスとダットサンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   日産  ダットサン
VS
185万円535.8万円
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中古車相場 73万円275.8万円
ダットサンの相場表を見る
1980 中古車掲載台数 88
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ+ナビ10インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    335.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正エアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ10インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア

    本体価格
    340.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー 純正メモリ-ナビ フルセグTV 全周囲カメラ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 障害物センサー シートヒーター 電動シート アイドリングストップ LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    343万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 Z 純正8型ナビ バックカメラ シートヒーター パワーバックドア レーダークルーズコントロール ステアリングリモコン ETC オートハイビームパワーバックドア クリアランスソナー 電子パーキング

    本体価格
    279.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    310.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 パノラマルーフ 純正10.5インチナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ パワーバックドア LEDヘッド オートハイビーム シートエアコン オートエアコン

    本体価格
    425.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ムーンルーフ TCナビ フルセグTV メディアプレイヤー接続 パノラミックビューモニター パワーバックドア クルーズコントロール シートヒーター 衝突回避軽減ブレーキ 踏み間違い制御装置 オートハイビーム

    本体価格
    363万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ10インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    350.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    336.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ 9型DAナビ 地デジTV 全周囲カメラ  ETC2.0 レーダークルーズ BSM オートハイビーム 車線逸脱警報 クリアランスソナー シートヒーター LEDヘッドライト パワーバックドア ワンオーナー

    本体価格
    289.8万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
490
333.2万円
関西
260
337.1万円
東海
343
335.2万円
北海道
60
336.7万円
九州
356
329.8万円
東北
111
325.2万円
北陸・甲信越
109
325.4万円
中国
195
315万円
四国
56
339.6万円
地域別台数
関東
35
205.6万円
関西
6
136.8万円
東海
21
163.3万円
北海道
2
160.5万円
九州
18
155.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
259万円
中国
3
360万円
四国
2
119.5万円

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カローラクロスとダットサンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   日産  ダットサン
199.9万円389.5万円 新車時価格 105.8万円274.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1690×1620  他
1797~1986 排気量(cc) 1998~3153
98~170 最高出力(馬力) 85~150
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、4名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.4km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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