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カローラクロスとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   日産  プリメーラ
VS
198万円568.7万円
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中古車相場 59.8万円398万円
プリメーラの相場表を見る
1509 中古車掲載台数 19
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ パノラミックビューモニター 登録済み未使用車 ブラインドスポットモニター アダプティブハイビームシステム スペアタイヤ 本革ステアリング ステアリングヒーター 寒冷地仕様 ハーフレザー

    本体価格
    428万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ デジタルインナー パワーバックドア

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S トヨタセーフティセンス ディスプレイオーディオナビ ICS 全方位カメラ ETC2.0 LEDヘッドライト レーダークルコン ブラインドスポットモニター ブルートゥース フルセグTV オートエアコン 純正アルミ スマートキー

    本体価格
    252.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタセーフティセンス 10.5インチディスプレイオーディオ フルセグTV パノラミックビューモニター レーダークルーズコントロール ETC2.0 AC100V電源 LEDヘッドランプ ドライブレコーダー

    本体価格
    405万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z DAナビ パワーバックドア シートヒーター

    本体価格
    315万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S トヨタ認定中古車

    本体価格
    288万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 

    本体価格
    319万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ガラスルーフ 純正10.5型ディスプレイ 全周囲カメラ 100V電源 セーフティセンス BSM レーダークルーズコントロール 電動リアゲート ハーフレザーシート シートヒーター ルーフレール ETC2.0

    本体価格
    347.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車 自動(衝突被害軽減)ブレーキ ブラインドスポットモニター パノラマミックビューモニター ドライブレコーダ コネクテッド地デジナビ 電源コンセントAC100V パワーバックドア 禁煙車

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z tell一本でローン仮審査/低利息チャンス3.9パーセント/10.5型ナビ/フルセグTV/バックカメラ/前後ドライブレコーダー/ETC2.0/シートヒーター/ベンチレーション/追従式クルコン/Tコネクト/5年保証/登録済未使用車

    本体価格
    399万円

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    本体価格
    78万円

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    本体価格
    68万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm SR20エンジン 走行57000km

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te 

    本体価格
    168万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 T4 4WD サンルーフ・革シート

    本体価格
    108万円

関東
372
332.9万円
関西
211
331.8万円
東海
264
356.6万円
北海道
53
337.9万円
九州
231
327.8万円
東北
98
326.2万円
北陸・甲信越
83
323.7万円
中国
152
312.4万円
四国
45
323.2万円
地域別台数
関東
7
112.8万円
関西
1
59.8万円
東海
4
100万円
北海道
0
---
九州
1
398万円
東北
4
110.5万円
北陸・甲信越
2
88万円
中国
0
---
四国
0
---

カローラクロスの中古車を探す

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カローラクロスとプリメーラのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   日産  プリメーラ
199.9万円389.5万円 新車時価格 184.8万円258万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
1797~1986 排気量(cc) 1769~2488
98~170 最高出力(馬力) 125~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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