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カローラクロスとコンドルを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとコンドルの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   日産  コンドル
VS
209万円424万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 100万円380万円
コンドルの相場表を見る
1321 中古車掲載台数 36
  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z アバンギャルドブロンズメタリック

    本体価格
    302万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー・記録簿・LED・サポカー

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z TSS Bカメラ

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD TSS 寒冷地仕様 禁煙車

    本体価格
    345万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z サンルーフ 純正DA Bカメラ LEDライト ACC

    本体価格
    323万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 1オナ9型DAナビ地デジ全周囲パノラマルーフ

    本体価格
    337万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 純正ディスプレイオーディオ・バックモニタ

    本体価格
    286万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 10.5DA アドバンスパーク+BSM+PKSB

    本体価格
    370万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z Bモニター 電動Rゲート コーナーセンサ

    本体価格
    259.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 全方位カメラ クルコン BSM フルエアロ

    本体価格
    338万円

ピックアップ中古車
  • 日産 コンドル アルミウィング 3.15トン ワイド 総重量8トン未満

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 コンドル 増トン ロング 3段クレーン ラジコン ベッド アルミ深あおり 床板縞鉄板

    本体価格
    438万円

  • 日産 コンドル クレーン車 4段ラジコン ワイド超ロング 積載2.3t 荷台内寸L6200W2360

    本体価格
    448万円

  • 日産 コンドル 3.0tミキサー車 4600ccディーゼル・NOx・PM適合車

    本体価格
    215万円

  • 日産 コンドル 4トン ロング 3段クレーン ラジコン 荷台内寸長さ530センチ 幅220センチ

    本体価格
    258万円

  • 日産 コンドル 6.9ディーゼル コンテナトラック

    本体価格
    217万円

  • 日産 コンドル 5台積み積載車 リビルトミッション載替済

    本体価格
    380万円

  • 日産 コンドル 4.8 フルスーパーロー ディーゼル 積載量3t 荷台鉄板張り 4ナンバー

    本体価格
    110万円

  • 日産 コンドル 後2軸 増トン クレーン付平ボディ 

    本体価格
    応談

  • 日産 コンドル 4段 ラジコン DPDなし 2t積載 エルフOEM タダノZR264 排ガス適合 全塗装済

    本体価格
    305.8万円

関東
320
311.2万円
関西
194
308.5万円
東海
223
313万円
北海道
28
342.3万円
九州
219
320.6万円
東北
90
327.6万円
北陸・甲信越
79
323.8万円
中国
109
315.3万円
四国
59
315.8万円
地域別台数
関東
6
301.9万円
関西
4
289.3万円
東海
1
260万円
北海道
15
326.6万円
九州
8
243.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
260万円

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カローラクロスとコンドルのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   日産  コンドル
199.9万円345.9万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) 2000~5200
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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