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カローラクロスとADを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとADの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   日産  AD
VS
185.9万円425.2万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 13万円170万円
ADの相場表を見る
1943 中古車掲載台数 274
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S ナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    258万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正DA 全周囲カメラ パワーバックドア ETC

    本体価格
    339.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 安全装置 ナビ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    320万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタエアロ 10.4型ナビ 360ビュー

    本体価格
    368.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    279万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G ワンオーナー 衝突被害軽減 DVD再生可

    本体価格
    268万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 パノラマルーフ

    本体価格
    373.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 認定中古車 パノラミックビューモニター

    本体価格
    257.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    298万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 禁煙車 ディスプレイ 全方位 BSMスペアキー

    本体価格
    323万円

ピックアップ中古車
  • 日産 AD 1.5 VE 純正ナビ バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    123万円

  • 日産 AD 1.5 VE 純正メモリーナビバックカメラETC

    本体価格
    127万円

  • 日産 AD 1.5 VE ホワイト 保証付

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD 4WD・走100000・エアB・PS・PW・ETC

    本体価格
    40万円

  • 日産 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ ETC キーレス

    本体価格
    125.9万円

  • 日産 AD 1.5 DX 

    本体価格
    30万円

  • 日産 AD 1.5 VE キーレス ETC エアコン パワステ ABS

    本体価格
    37万円

  • 日産 AD 1.6 DX 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    155.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE キーレス Tミングチェーン 両側Pウインド

    本体価格
    20.9万円

  • 日産 AD 1.5 VE エマジェンシー レーンキープ

    本体価格
    110万円

関東
509
299.7万円
関西
256
301.5万円
東海
329
298.1万円
北海道
58
334.3万円
九州
338
301.5万円
東北
124
316.9万円
北陸・甲信越
95
303万円
中国
154
303.8万円
四国
80
310万円
地域別台数
関東
52
68.2万円
関西
72
91.5万円
東海
47
75万円
北海道
13
51.7万円
九州
26
59.7万円
東北
31
73.6万円
北陸・甲信越
19
47.6万円
中国
10
85.5万円
四国
4
37.9万円

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カローラクロスとADのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   日産  AD
199.9万円345.9万円 新車時価格 121.8万円215.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1797~1986 排気量(cc) 1240~1597
98~170 最高出力(馬力) 90~113
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.2km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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