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カローラクロスとクオンを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとクオンの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   日産  クオン
VS
198.8万円544万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 350万円850万円
クオンの相場表を見る
1463 中古車掲載台数 4
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正8型ナビ付ディスプレイオーディオ ハーフレザーシート バックカメラ レーダークルーズコントロール レーントレーシングアシスト クリアランスソナー LEDヘッドライト オートハイビーム ETC2.0

    本体価格
    344万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ パノラマ ドラレコ ETC

    本体価格
    294万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 10.5インチディスプレイオーディオプラス トヨタチームメイト パノラマルーフ パノラミックビュー ETC 寒冷地仕様 1500W給電 電動シート 電動リアゲート ハーフレザーシート シートヒーター

    本体価格
    385万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車パノラマルーフ360°カメラ

    本体価格
    405万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD バックカメラ 寒冷地仕様 セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ クリアランスソナー スマートキー LEDヘッド 8型ディスプレイオーディオ ETC ステアリングヒーター

    本体価格
    300.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z メモリーナビ 全周囲カメラ ETC ドラレコ 衝突被害軽減 アクセル踏み間違い防止

    本体価格
    366万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正10.5インチナビ バックカメラ ETC パノラマルーフ 衝突軽減ブレーキ パワーシート ブラインドスポットモニター クルーズコントロール パワーバックドア 電子パーキング 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    324.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z フルセグ マルチビューモニター 電動リヤゲート コーナーセンサー シートヒーター LEDヘッドライト ETC ブラインドスポットモニター

    本体価格
    298.1万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クオン キャブオーバ No.11170/2デフ/ウインチ付き/最大積載量 : 10.900kg/内寸 : 長さ 800cm 幅 248cm

    本体価格
    565万円

  • 日産 クオン 大型ダンプ 大型ダンプ GE13日本エンジン ワンオーナー 7MT 積載量8700kg 荷台510cmX220cm リターダ2 土禁

    本体価格
    350万円

  • 日産 クオン 12t ベッド付 4段クレーン タダノ製 ZR504 フックイン ラジコン付

    本体価格
    850万円

  • 日産 クオン トラクタヘッド11.5tハイルーフ 

    本体価格
    応談

関東
336
327.7万円
関西
214
331.3万円
東海
280
340.5万円
北海道
51
341.1万円
九州
214
326.3万円
東北
101
326.7万円
北陸・甲信越
78
322.2万円
中国
137
314.1万円
四国
52
314.2万円
地域別台数
関東
1
565万円
関西
0
---
東海
1
350万円
北海道
1
850万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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カローラクロスとクオンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   日産  クオン
199.9万円389.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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