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カローラクロスとビッグサムを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   日産  ビッグサム
VS
198.8万円541万円
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中古車相場 378万円
ビッグサムの相場表を見る
1519 中古車掲載台数 5
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタフルエアロ ガラスルーフ パノラミックビューモニター 純正10.5インチナビ パワーシート トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール スマートキー ETC2.0

    本体価格
    343.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G 

    本体価格
    319万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    299.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z メーカー10.5型ディスプレイオーディオ ルーフレール 衝突軽減 禁煙車 全周囲カメラ BSM レーダークルーズ ドラレコ ETC2.0 デジタルインナーミラー 電動リアゲート パワーシート

    本体価格
    351.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z Pバックドア シートヒーター フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    363万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 大型モニターBluetooth対応ナビ ブラインドスポットモニター ETC

    本体価格
    309万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD パノラマルーフ・前後ドラレコ・パノラミックモニタ・ブラインドモニタ・ナビ・フルセグ・1500W

    本体価格
    322万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正メモリナビ フルセグTV USB Bluetooth MiraCast HDMI バックカメラ 衝突軽減 車線逸脱 追従クルコン シートヒーター LEDヘッドライト ドラレコ ETC 電格ミラー

    本体価格
    320.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター トヨタセーフティセンス 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール ステアリングスイッチ

    本体価格
    324.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ガラスルーフ 純正10.5型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    344万円

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    応談

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    応談

  • 日産 ビッグサム 22t 深ダンプ 

    本体価格
    応談

関東
353
326万円
関西
215
335.1万円
東海
287
338.8万円
北海道
57
343.1万円
九州
229
325.3万円
東北
105
325.4万円
北陸・甲信越
84
326.3万円
中国
134
315万円
四国
55
319.1万円
地域別台数
関東
1
378万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
---
四国
0
---

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カローラクロスとビッグサムのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   日産  ビッグサム
199.9万円389.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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