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カローラクロスとラティオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   日産  ラティオ
VS
185.9万円425.2万円
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中古車相場 25万円84万円
ラティオの相場表を見る
1934 中古車掲載台数 26
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 純正ディスプレ

    本体価格
    334.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 純正ナビ バックカメラ セーフティセンス

    本体価格
    256.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 10.5型純正ナビ パノラマSR

    本体価格
    368.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ8インチ

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G ディスプレイオーディオ+ナビ

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ パノラマルーフ

    本体価格
    363万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G ワンオーナー 衝突被害軽減 DVD再生可

    本体価格
    268万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G レーダークルーズ バックカメラ ETC

    本体価格
    254.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 登録済未使用車 10.5型ナビ 全方位 寒冷地

    本体価格
    363.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ワンオーナー レーダークルコン 純正ナビ

    本体価格
    286.7万円

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    25万円

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    53.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G 

    本体価格
    43.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X ナビTVBカメラキーレス

    本体価格
    58.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X 37000km バックカメラ 車検R8年4月

    本体価格
    30万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X ナビTVBカメラETC

    本体価格
    47.9万円

関東
505
299.1万円
関西
254
301.3万円
東海
330
297.8万円
北海道
58
334.3万円
九州
337
301.2万円
東北
122
316.5万円
北陸・甲信越
93
302.9万円
中国
154
303.8万円
四国
81
309.3万円
地域別台数
関東
8
43.1万円
関西
6
40.4万円
東海
2
50.2万円
北海道
0
---
九州
2
61.5万円
東北
4
41.6万円
北陸・甲信越
1
30万円
中国
2
39万円
四国
1
38万円

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カローラクロスとラティオのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   日産  ラティオ
199.9万円345.9万円 新車時価格 138.8万円187.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4425×1695×1495  他
1797~1986 排気量(cc) 1198
98~170 最高出力(馬力) 79
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 22.6km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

5ナンバーサイズの世界戦略コンパクトセダン

マーチをベースとする5ナンバーサイズのコンパクトセダン。タイ産の逆輸入車。水平基調のサイドビューや、大きなヘッドランプやグリルを用いたフロントスタイルなど、フォーマルなフォルムを採用している。後席は足元がゆったりとしており、視界も広い。トランク容量は490Lあり、1クラス上の室内空間を実現。パワートレインは、1.2L直3DOHCと副変速機付きエクストロニックCVTの組み合わせ。全グレードにアイドリングストップを採用し、75%のエコカー免税対象となっている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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