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カローラクロスと3008を比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスと3008の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   プジョー  3008
VS
185万円538万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 29万円604.5万円
3008の相場表を見る
2016 中古車掲載台数 294
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正10.5型ディスプレイオーディオ/パワーバックドア/ドライブレコーダー/シートヒーター/バックカメラ/ETC/追従式クルーズコントロール/純正18インチAW/フロアマット/スペアキー/ドアバイザー/禁煙車/スマートキー

    本体価格
    330.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z メモリーナビ フルセグ メディアプレイヤー接続 ETC バックカメラ ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニタ クルーズコントロール パワーシート ワンオーナー 純正アルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    274.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 9型DAナビ地デジ 全周囲カメラ ETC2.0 レーダークルーズ BSM オートハイビーム 車線逸脱警報 クリアランスソナー ドラレコ シートヒーター LEDライト パワーバックドア ワンオーナー

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z オートクルーズ/オートハイビーム/ETC/ドラレコ/シートヒーター/ディスプレイオーディオ9型&CD/DVD/BT/フルセグTV/ナビ機能

    本体価格
    305.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 寒冷地仕様/パワーバックドア/パノラミックビュー/パワーシート/左右シートヒーター/ナビ

    本体価格
    255万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ムーンルーフ ETC シートヒータ-

    本体価格
    315万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z BSM/前後ソナー 純正DA Bカメラ ETC2.0

    本体価格
    381.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 前後ドラレコ スペアタイヤ DAナビ パノラミックビューモニター パワーバックドア

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z メモリーナビ メディアプレイヤー接続 ETC バックカメラ ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター クルーズコントロール パワーシート ワンオーナー 純正アルミホイール

    本体価格
    299.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 

    本体価格
    315万円

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    本体価格
    170.4万円

関東
518
336万円
関西
275
337.6万円
東海
323
342.3万円
北海道
46
328.5万円
九州
359
330.1万円
東北
119
326.7万円
北陸・甲信越
111
328.5万円
中国
201
314.2万円
四国
64
341.6万円
地域別台数
関東
112
287.9万円
関西
45
293.5万円
東海
43
294.4万円
北海道
14
334.6万円
九州
24
267.1万円
東北
25
274.3万円
北陸・甲信越
17
315.4万円
中国
8
245.5万円
四国
6
365.8万円

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カローラクロスと3008のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   プジョー  3008
199.9万円389.5万円 新車時価格 489万円599.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1895×1665
1797~1986 排気量(cc) 1199
98~170 最高出力(馬力) 136
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

次世代フラッグシップSUV「3008」登場

プジョーは、新型「PEUGEOT 3008 」を2025年7月に全国のディーラーで発売した。このモデルは、8年ぶりのフルモデルチェンジとなり、次世代プラットフォーム「STLA-Medium」を初めて採用している。ハイブリッド車(HEV)と電気自動車(BEV )の2つの電動パワートレインを設定し、環境性能も優れている。エクステリアは、クーペの美しさとSUVの力強さを融合したファストバックデザインが特徴で、流麗なボディラインや先進的なLEDライトが印象的だ。インテリアには新開発の「PEUGEOT Panoramic i-Cockpit」を装備し、21インチのパノラミックスクリーンが搭載されている。荷室は520Lの容量を確保し、2列目を倒せば1480Lに拡大可能だ。革新性と実用性を兼ね備えたCセグメントSUVとして期待されるモデルである。(2025.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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