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カローラクロスと718ケイマンを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスと718ケイマンの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ポルシェ  718ケイマン
VS
185.9万円437.3万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 487万円3400万円
718ケイマンの相場表を見る
1761 中古車掲載台数 161
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 元試乗車 衝突軽減装置 パノラマルーフ

    本体価格
    310万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z DA 全周囲カメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    269.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    318.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 禁煙車 純正DA レーダークルーズ 衝突軽減

    本体価格
    236.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 

    本体価格
    248.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z メモリーナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    298万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD マルチビューモニタ 電動Rゲート ETC

    本体価格
    295.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    279万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD ディスプレイオーディオ・バックカメラ

    本体価格
    333万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G エントリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    236.5万円

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  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 6MT クロノ エントリーD PASM PDLS Sシート

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    1312.8万円

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    本体価格
    1280万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718ケイマン PDK 2018年モデル 認定中古車保証付

    本体価格
    748万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS PDK スポクロ スポエグ カーボン内装

    本体価格
    1090万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS PDK PASM LEDヘッドライト BOSE

    本体価格
    950万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK マイアミブルー 赤革 OP20インチAW MY2018

    本体価格
    748万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 

    本体価格
    1200万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK 

    本体価格
    638万円

関東
433
292.8万円
関西
232
295.8万円
東海
325
294.7万円
北海道
49
338.2万円
九州
316
297.2万円
東北
105
308.9万円
北陸・甲信越
87
291万円
中国
136
301.7万円
四国
78
309.6万円
地域別台数
関東
75
1364.6万円
関西
36
1540.6万円
東海
23
1474.4万円
北海道
1
2850万円
九州
10
1754.7万円
東北
2
2065万円
北陸・甲信越
4
1656.7万円
中国
5
2262万円
四国
5
1458.2万円

カローラクロスの中古車を探す

718ケイマンの中古車を探す

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カローラクロスと718ケイマンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ポルシェ  718ケイマン
199.9万円345.9万円 新車時価格 619万円2024万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1286  他
1797~1986 排気量(cc) 1987~3996
98~170 最高出力(馬力) 300~500
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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