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カローラクロスとバラクーダを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   プリムス  バラクーダ
VS
198.8万円541.9万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 ---
バラクーダの相場表を見る
1514 中古車掲載台数 2
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S ディスプレイオーディオ バックモニター ETC LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 DA バックカメラ パノラミックモニタ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー オートエアコン

    本体価格
    332万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z バックカメラ ETC レーンアシスト パワーシート パークアシスト 衝突被害軽減システム サンルーフ ナビ オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ

    本体価格
    333.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマR 登録済未使用車 全周囲カメラ

    本体価格
    344万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 安全装備・バックカメラ・ディスプレイオーディオ・ETC・ドライブレコーダ

    本体価格
    357万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    429万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 GRスポーツ E-Four 4WD パノラマルーフ アダプティブハイビーム GR専用レッドキャリパー パノラミックビューモニター トヨタチームメイト ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター 専用19インチアルミホイール ルーフレール ETC

    本体価格
    494万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 G 禁煙車 純正8型ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 ETC2.0 Bluetooth 純正17インチスチール

    本体価格
    274.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z スカイコート/ガラス撥水ワイパー/保証継承/メンテナンスパック5年分/フロアマット

    本体価格
    398.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 走行55896キロ 純正ナビゲーション バックカメラ Bluetoothオーディオ 衝突被害軽減B クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー 整備記録簿付き

    本体価格
    336.5万円

ピックアップ中古車
  • プリムス バラクーダ Cuda マグナム440 six pack キャブOH済み エアクリーナー新品交換済み ハイテンションコード新品交換済み デジタルメーター新品交換済み エアコンS/W新品交換済み 社外CDデッキ取付済み 新品ドアミラー&新品フロアマット付

    本体価格
    応談

  • プリムス バラクーダ コンバーチブル 

    本体価格
    応談

関東
350
327.3万円
関西
216
332.9万円
東海
286
338.6万円
北海道
58
343.3万円
九州
229
324.5万円
東北
103
325.9万円
北陸・甲信越
81
325万円
中国
137
315.2万円
四国
54
317.9万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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カローラクロスとバラクーダのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   プリムス  バラクーダ
199.9万円389.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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