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カローラクロスと4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   ルノー  4
VS
155万円572.1万円
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中古車相場 79万円240万円
4の相場表を見る
1491 中古車掲載台数 13
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ トヨタチームメイト  ルーフレール 純正10型ナビ 全周囲カメラ シートエアコン パワーシート 電動リアゲート レーダークルーズ BSM デュアルエアコン

    本体価格
    454.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z TSS ディスプレーオーディオ フルセグTV Bカメラ ドラレコ ETC2.0 クルーズコントロール スマートキー LEDライト イモビ 衝突軽減ブレーキ オートマッチックハイビーム シートヒーター

    本体価格
    315万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタエアロ 社外マフラー ツイーター ローダウン 純正ナビ バックカメラ ETC レーダークルコン 衝突軽減 レーンキープ コーナーセンサー シートヒーター パワーバックドア オートハイビーム

    本体価格
    354万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD パノラマルーフ アダプティブハイビーム パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター 置き型充電 アクセサリーコンセント リアフォグ ナノイー シートヒーター・ベンチレーション

    本体価格
    463万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ モデリスタフルエアロ 純正10型ディスプレイ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート パワーシート コーナーセンサー ETC2.0

    本体価格
    359.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z セーフティセンス レーダークルーズ 純正10.5型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 電動リアゲート パワーシート シートヒーター コーナーセンサー BSM LEDヘッド ETC 純正18インチAW

    本体価格
    347万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 G X 純正ディスプレイオーディオ/フルセグ&ガイド線付バックカメラ&BT/USB接続/トヨタセーフティ/アダプティブクルーズコントロール/オートLED&ハイビーム/スペアキー有

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G OP10年保証対象車 トヨタセーフティセンス

    本体価格
    293万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 Z 

    本体価格
    283万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタセーフティセンス 10.5インチフルセグナビ パノラミックビューモニター レーダークルーズコントロール ベンチレーション ETC2.0 パワーバックドア AC100V電源 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    418万円

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    応談

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  • ルノー 4 キャトル E-112800 

    本体価格
    185万円

  • ルノー 4 GT L 

    本体価格
    129万円

関東
368
333.6万円
関西
203
332.5万円
東海
277
356.5万円
北海道
52
335.5万円
九州
230
327.9万円
東北
93
325.9万円
北陸・甲信越
73
323.1万円
中国
154
314.2万円
四国
41
324.1万円
地域別台数
関東
5
122.9万円
関西
3
219万円
東海
1
121万円
北海道
1
---
九州
2
119.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
185万円
中国
0
---
四国
0
---

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カローラクロスと4のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ルノー  4
199.9万円389.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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