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カローラクロスとエクスプレスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   ルノー  エクスプレス
VS
198.8万円500万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 78万円110万円
エクスプレスの相場表を見る
1513 中古車掲載台数 2
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正10.5インチディスプレイオーディオPlus/フルセグTV/BT/AppleCarPlay/AndroidAuto/バックカメラ/トヨタセーフティセンス/プロアクティブドライビングアシスト/パーキングサポートブレーキ

    本体価格
    313.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタセーフティセンス 10.5インチナビ パノラミックビューモニター パノラマルーフ レーダークルーズコントロール ETC2.0 デジタルキー AC100V電源 BSM 安心後車アシスト 寒冷地仕様

    本体価格
    429万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z バックカメラ オートクルーズコントロール レーンアシスト パワーシート パークアシスト 衝突被害軽減システム ナビ オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ ヘッドライトウォッシャー

    本体価格
    333.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    337万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    368.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正ディスプレイオーディオ フルセグ バックカメラ ETC トヨタセーフティセンス BSM  純正ドラレコ  パワーバックドア ハーフレザー パワーシート シートヒーター 純正18インチAW

    本体価格
    287.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 純正10.5型ディスプレイオーディオ(ナビ/フルセグTV/BT)バックモニター パノラマルーフ トヨタセーフティセンス クリアランスソナー ハーフレザーシート パワーシート ETC2.0

    本体価格
    371.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタエアロ パノラマルーフ 全周囲カメラ アダプティブハイビーム ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター デジタルミラー 10.5型コネクトナビ シートヒーター ベンチレーション 純正18AW

    本体価格
    464万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 G ペダル踏み間違い 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター 車線逸脱警報 先進ライト クルーズコントロールETC ワンオーナー スマートキー

    本体価格
    278万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z メモリーナビ 全周囲モニター フルセグTV LEDヘッドランプ スマートキー パワーシート ETC2.0 ワンオーナー

    本体価格
    318万円

ピックアップ中古車
  • ルノー エクスプレス ベースグレード 

    本体価格
    78万円

  • ルノー エクスプレス GTL 

    本体価格
    110万円

関東
350
325.9万円
関西
212
332.8万円
東海
295
334.6万円
北海道
61
345.9万円
九州
220
323.5万円
東北
101
326万円
北陸・甲信越
85
324.9万円
中国
139
313.7万円
四国
50
317.4万円
地域別台数
関東
1
78万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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カローラクロスとエクスプレスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ルノー  エクスプレス
199.9万円389.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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