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カローラクロスとエキシージSロードスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   ロータス  エキシージSロードスター
VS
198.8万円544万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 605万円970万円
エキシージSロードスターの相場表を見る
1431 中古車掲載台数 5
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 9inディスプレイオーディオ&バックカメラ 前後ドラレコ 18インチ純正アルミホイール 運転席パワーシート パワーバックドア BSM  車検整備付き ワンオーナー

    本体価格
    286万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD 純正10.5インチディスプレイ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー LEDヘッド ETC2.0 オートハイビーム 車線逸脱警報 デュアルエアコン

    本体価格
    296.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ フルセグテレビ バックガイドモニター ETC シートヒーター レーダークルーズコントロール パワーバックドア LEDヘットライト オートマチックハイビーム スマートキー

    本体価格
    286万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙 純正9型ナビ 電動リアゲート ブラインドスポットモニター シートヒーター オートマチックハイビーム レーダークルーズコントロール ルーフレール LEDヘッドライト シーケンシャルウィンカー

    本体価格
    333.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    284万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ モデリスタフルエアロ 純正10型ディスプレイ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート パワーシート コーナーセンサー ETC2.0

    本体価格
    375.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    279万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ナビ・バックカメラ・ETC・CDデッキ・シートヒーター・純正アルミ・スマートキー・LED・イモビライザー・ワンオーナー

    本体価格
    264万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 

    本体価格
    388万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 4WD フルセグ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ クルーズC レーンアシスト クリアランスソナー シートヒーター スマートキー プッシュスタート イモビ

    本体価格
    295万円

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  • ロータス エキシージSロードスター S ロードスター CD/AUX ETC ドラレコ D+N席シートヒーター

    本体価格
    742.1万円

関東
331
326.7万円
関西
207
332.4万円
東海
277
340.9万円
北海道
51
341.1万円
九州
209
325.2万円
東北
98
325.8万円
北陸・甲信越
78
322万円
中国
132
311.6万円
四国
48
315.9万円
地域別台数
関東
2
718万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
787.5万円
中国
1
742.1万円
四国
0
---

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エキシージSロードスターの中古車を探す

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カローラクロスとエキシージSロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ロータス  エキシージSロードスター
199.9万円389.5万円 新車時価格 880万円1060.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1800×1130
1797~1986 排気量(cc) 3456
98~170 最高出力(馬力) 350
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

エキシージSにオープンモデルが追加された

ロータスのハイパフォーマンス2シータークーペであるエキシージのオープンモデル。ルーフには、軽量なソフトトップが採用され、車重はベース車に比べて-10kgの1170kgとなる。エアフローを最適化するため、リアウィングとフロントスプリッターが取り払われ、控え目なスタイリングに仕上げられている。パワートレインは、クーペと同様で、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生する3.5L V6エンジンと6速MTとの組み合わせ。0-100km/h加速は4.0秒を達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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