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カローラクロスとレイスを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとレイスの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ロールスロイス  レイス
VS
185.9万円420万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 1870万円5430万円
レイスの相場表を見る
1727 中古車掲載台数 24
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマムーンルーフ パワーシート BSM

    本体価格
    359万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ディスプレイオーディオ

    本体価格
    259.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    334.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z DA バックモニタ LED AW TSS ICS

    本体価格
    310万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S ディスプレイオーディオ Bカメラ ETC

    本体価格
    297.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突軽減 電動バックドア 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    294万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 衝突回避/被害軽減 ナビ 全方位モニター

    本体価格
    332万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z サンルーフ・シートヒーター・バックカメラ

    本体価格
    357.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 純正ナビ 衝突軽減 バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    216.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ナビ 全方位カメラ ETC パノラマルーフ

    本体価格
    336万円

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  • ロールスロイス レイス 6.6 正規D車 スターヘッドライナー 純マルチ

    本体価格
    応談

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    2750万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 2017モデル Wraith

    本体価格
    2830万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 ディーラー車 タンレザースターライト

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス レイス ブラックバッジ ビスポークオーディオ・スターライト

    本体価格
    3360万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 

    本体価格
    2150万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 認定中古車(プロビナンス)

    本体価格
    2500万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 2016モデル Wraith

    本体価格
    2460万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 2020モデル Wraith

    本体価格
    3680万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 NOVITECCOMPLETE ワイドフェンダー

    本体価格
    応談

関東
428
293.3万円
関西
233
296.1万円
東海
316
295.7万円
北海道
50
334.6万円
九州
295
296.5万円
東北
105
308.3万円
北陸・甲信越
89
291.7万円
中国
131
302.8万円
四国
80
308.2万円
地域別台数
関東
15
3084.1万円
関西
4
2798.8万円
東海
3
3274万円
北海道
0
---
九州
1
2150万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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カローラクロスとレイスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ロールスロイス  レイス
199.9万円345.9万円 新車時価格 3195万円4190万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 5280×1945×1505
1797~1986 排気量(cc) 6592
98~170 最高出力(馬力) 632
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

ファストバックスタイルの大型2ドアクーペ

ロールスロイスの歴史で最もパワフルかつ技術的に進化したモデル。エンジンは最高出力632ps/最大トルク800N・mを発生する6.6LのV12ツインターボで、ZF製の8ATが組み合わされる。ロールスロイスの特徴である、空気のベッドの上にいるような乗り心地はそのまま、俊敏性の向上が図られた。エクステリアは流れるようなファストバックデザインが特徴。他の2ドアモデル同様、後ろヒンジドアが採用された。インテリアはファントムに用いられるものと同等のしなやかなレザーとウッドパネルに囲まれた広々とした空間が与えられる。GPSと連動し、進路に合わせて最適なギアを選択するSATシステムなど、最新の技術も与えられている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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