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カローラクロスとカリナンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   ロールスロイス  カリナン
VS
160万円433.8万円
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中古車相場 3950万円6580万円
カリナンの相場表を見る
1784 中古車掲載台数 32
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD 寒冷地仕様/モデリスタエアロ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S コネクトナビ バックカメラ BSM ドラレコ

    本体価格
    398万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 認定中古車

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z バックカメラ/ETC/軽減ブレーキ/ナビ

    本体価格
    345.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー・モデリスタフルエアロ

    本体価格
    367万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 S 

    本体価格
    195万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 G ICS TCナビ Bモニタ ドラレコ クルコン LED

    本体価格
    229万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 純正9型ナビ 全方位カメラ BSM

    本体価格
    322万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ワンオーナー パワーバックドア

    本体価格
    262万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD ブラックバッジOP1483万新車保証継承

    本体価格
    5760万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD シューティングスター 赤&白レザーシート

    本体価格
    4890万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD 1年保証付き 正規D車 右H リアエンター

    本体価格
    3962万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD 左H D車 ホワイトレザー パノラマルーフ

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD 左H 4人乗りインディビジュアルシート

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD MANSORYワイドボディーキット 24インチ

    本体価格
    5720万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD シューティングスター パノラマ

    本体価格
    5015万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD シューティングスター/リアエンター/左H

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD 2023モデル Cullinan

    本体価格
    4750万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD リアエンター/ピクニックテーブル/パノラマ

    本体価格
    4098万円

関東
448
296.3万円
関西
257
299.8万円
東海
340
301.1万円
北海道
35
328.9万円
九州
298
305.1万円
東北
90
309.2万円
北陸・甲信越
106
301.1万円
中国
136
300万円
四国
74
308.4万円
地域別台数
関東
14
5099.5万円
関西
10
4762.3万円
東海
5
4636万円
北海道
1
---
九州
2
5215万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラクロスとカリナンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ロールスロイス  カリナン
199.9万円345.9万円 新車時価格 3894.5万円3920万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 5341×2000×1835
1797~1986 排気量(cc) 6750
98~170 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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