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カローラクロスとインプレッサアネシスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   スバル  インプレッサアネシス
VS
155万円572.1万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 26.9万円75.9万円
インプレッサアネシスの相場表を見る
1493 中古車掲載台数 8
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 安全装備・バックカメラ・ディスプレイオーディオ・ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    363万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突軽減B スマキ- ワンオーナ 半レザー Bモニター アクティブクルーズコントロール メモリナビ イモビ LED AC 運転席Pシート キーレス パワステ アルミ エアバッグ ABS 横滑り防止機能

    本体価格
    277.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 衝突軽減システム LEDヘッドライト 純正メモリナビ(BT/AM/FM/USB/Miracast) パノラミックビューモニター トヨタ純正18インチアルミ(夏タイヤ装着)スマートキー

    本体価格
    322万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z tell一本でローン仮審査/低利息チャンス3.9パーセント/10.5型ナビ/フルセグTV/バックカメラ/前後ドライブレコーダー/ETC2.0/シートヒーター/ベンチレーション/追従式クルコン/Tコネクト/5年保証/登録済未使用車

    本体価格
    416万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    316.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 禁煙車/ガラスルーフ/全周囲カメラ/トヨタセーフティセンス/純正9インチDA/フルセグテレビ/電動バックドア/ハーフレザーシート/電動シート/シートヒーター/シーケンシャルランプ/純正18インチアルミ

    本体価格
    345万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G 

    本体価格
    259.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタエアロ

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 寒冷地仕様/1オーナー/ディスプレイオーディオ/バックカメラ/パノラマルーフ/ビルトインETC/夏冬タイヤあり/ドライブレコーダー/パワーシート/シートヒーター/コーナーセンサー/ステアリングヒーター

    本体価格
    345.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 1年保証付 バックカメラ

    本体価格
    283.7万円

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    本体価格
    27.5万円

関東
367
333.6万円
関西
202
332.5万円
東海
281
356.2万円
北海道
52
335.5万円
九州
228
327.6万円
東北
92
324.7万円
北陸・甲信越
75
322.8万円
中国
154
313.9万円
四国
42
322.4万円
地域別台数
関東
6
44.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
38.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

カローラクロスの中古車を探す

インプレッサアネシスの中古車を探す

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カローラクロスとインプレッサアネシスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   スバル  インプレッサアネシス
199.9万円389.5万円 新車時価格 152.3万円225.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1475
1797~1986 排気量(cc) 1498~1994
98~170 最高出力(馬力) 110~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~17.6km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

快適性と安全性を追求したセダンを追加

3代目からCセグメントのグローバルスタンダードを目指し、スポーティな5ドアハッチバックのみを国内市場にラインナップしていたインプレッサ。08年の一部改良に合わせて4ドアセダンが新たに登場した。アネシスと名づけられたこのコンパクトセダンはコンフォート色を強めており、外観は専用フロントグリルやメッキ仕上げのショルダーモール、光沢感のあるサッシュ、金属調塗装されたドアアウターハンドルなどにより上質感を表現。光輝タイプのヘッドランプやリアワイパー、トランクリッドにはオーナメントも付く。1.5LのDOHCエンジンに5MTと4ATを、2LのSOHCに4ATを組み合わせる。全モデルに2WDと4WDを用意。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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