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カローラクロスとシフォンを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとシフォンの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   スバル  シフォン
VS
209万円424万円
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中古車相場 44.8万円215万円
シフォンの相場表を見る
1277 中古車掲載台数 162
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタエアロ 純正9型ディスプレイ

    本体価格
    358.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S フルセグTVTCナビLEDライト

    本体価格
    263万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z DAナビ9インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正9型ディスプレイ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    319.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車ナビバックカメラ

    本体価格
    323.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ナビ・TV・シートヒーター・Bluetooth対応

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ナビ TSS BSM サンルーフ ドラレコ

    本体価格
    324万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD Dオーディオ Bモニター シートヒーター

    本体価格
    323.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S サンルーフ/DAナビ9インチ/衝突安全装置

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマビューモニター ETC

    本体価格
    315.8万円

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  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト スマアシ 純正オーディオ 両パワスラ

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    69万円

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    175.8万円

  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト ケンウッド7インチナビ地デジ ドラレコ

    本体価格
    115.5万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS スマートアシスト 純正9型ナビBカメラTV両側電動クルコン

    本体価格
    97.9万円

関東
306
311.2万円
関西
192
308.2万円
東海
210
315.8万円
北海道
29
341.8万円
九州
211
321.9万円
東北
91
327.3万円
北陸・甲信越
72
323.1万円
中国
110
316.7万円
四国
56
318万円
地域別台数
関東
52
128.3万円
関西
12
113.2万円
東海
13
139.5万円
北海道
7
149.8万円
九州
25
105.6万円
東北
31
137.6万円
北陸・甲信越
9
121万円
中国
7
128.3万円
四国
6
129.7万円

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カローラクロスとシフォンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   スバル  シフォン
199.9万円345.9万円 新車時価格 130.7万円210.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
1797~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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