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カローラクロスとSX4を比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとSX4の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   スズキ  SX4
VS
209万円424万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 14.8万円70万円
SX4の相場表を見る
1276 中古車掲載台数 14
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z BSM・シートヒーター・前後ドラレコ

    本体価格
    295万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    328.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー

    本体価格
    328万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z スマートキー・純正アルミ・LED

    本体価格
    279.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正10.5DA ナビ TV 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    383.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD BTオーディオ クルーズコントロール

    本体価格
    323.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z パノラマルーフ 衝突回避軽減ブレーキ

    本体価格
    257.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    395.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z セーフティS スマホ連携Dナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    233.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    368万円

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    本体価格
    40万円

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  • スズキ SX4 1.5G スマートキー ETC2.0 HID オートライト

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  • スズキ SX4 1.5G 4WD 左右シートヒーター スマートキー ETC

    本体価格
    52万円

  • スズキ SX4 1.5XG 禁煙車 フルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    69.4万円

  • スズキ SX4 1.5XG 4WD ナビ TV Bluetooth ETC シートヒーター

    本体価格
    60万円

  • スズキ SX4 1.5XG 4WD 夏冬タイヤAW付 社外ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    39万円

  • スズキ SX4 1.5F 4WD スマートキー CD シートヒーター

    本体価格
    41万円

  • スズキ SX4 1.5G バックカメラ

    本体価格
    35.6万円

  • スズキ SX4 1.5XG ワンオーナー車

    本体価格
    39.6万円

関東
305
311.2万円
関西
192
308.2万円
東海
211
316万円
北海道
29
341.8万円
九州
211
321.9万円
東北
91
327.3万円
北陸・甲信越
71
322.5万円
中国
110
316.7万円
四国
56
318万円
地域別台数
関東
4
44.7万円
関西
1
40万円
東海
0
---
北海道
5
48.2万円
九州
2
27.2万円
東北
2
42.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

カローラクロスの中古車を探す

SX4の中古車を探す

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カローラクロスとSX4のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   スズキ  SX4
199.9万円345.9万円 新車時価格 149.1万円206.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
1797~1986 排気量(cc) 1490~1995
98~170 最高出力(馬力) 110~145
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.4km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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