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カローラクロスとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
185.9万円425.2万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 27.1万円155.3万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
1935 中古車掲載台数 42
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車

    本体価格
    372.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ 寒冷地仕様 ワイヤレス充電

    本体価格
    366.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G セーフティセンス 純正ディスプレイ

    本体価格
    229万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    319万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 S パノラマルーフ/DAナビ8インチ

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 純正9型ディスプレイ セーフティセン ETC

    本体価格
    365.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    249.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 8型DA バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    315.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S モデリスタフルエアロ ワンオーナー

    本体価格
    304.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    324.9万円

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    本体価格
    65.8万円

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  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 

    本体価格
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  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 走行70040km ワンオーナー

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  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 4WD 

    本体価格
    27.1万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li Bluetooth バックカメラ スターター

    本体価格
    88万円

関東
506
299.7万円
関西
255
301.6万円
東海
328
298万円
北海道
58
334.3万円
九州
338
301.6万円
東北
124
316.9万円
北陸・甲信越
95
303万円
中国
154
303.8万円
四国
77
310.9万円
地域別台数
関東
14
73.9万円
関西
5
94.4万円
東海
8
90.4万円
北海道
3
51.8万円
九州
4
66.3万円
東北
5
49.6万円
北陸・甲信越
1
84万円
中国
0
---
四国
2
49.4万円

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カローラクロスとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   トヨタ  アベンシスワゴン
199.9万円345.9万円 新車時価格 250万円298.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
1797~1986 排気量(cc) 1986
98~170 最高出力(馬力) 152
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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