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カローラクロスとスプリンタートレノハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   トヨタ  スプリンタートレノハッチバック
VS
198.8万円518万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 615.8万円800万円
スプリンタートレノハッチバックの相場表を見る
1490 中古車掲載台数 5
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 寒冷地仕様 衝突被害軽減 車線逸脱警報 レーダークルーズ コーナーセンサー ブレーキホールド ステアリングヒーター LEDヘッド オートハイビーム

    本体価格
    384.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S 純正Dオーディオ/全方位カメラ/レーダークルコン/レーンキープアシスト/LEDヘッドライト/オートハイビーム/BSM/ETC/電動パーキングブレーキ/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z フルセグ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    293万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 Z 登録済未使用車 純正ナビ リアカメラ

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    314.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ワンオーナー バックカメラ ETC LEDヘッドランプ 純正アルミ フルセグ DA 電源コンセント ドラレコ パワーシート パワーウィンドウ パノラミックビューモニター パワステ

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z PCS 寒冷地仕様 フルセグテレビ パノラマムーンルーフ LEDヘッドライト Bカメラ ナビ・TV インテリジェントキー パワーシート キーフリー ドライブレコーダー アルミホイール ETC 盗難防止

    本体価格
    335.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ 10型純正ナビ パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター トヨタセーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 ハンズフリーパワーバックドア ハーフレザーシート ドラレコ

    本体価格
    341万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ガラスルーフ 純正10.3インチナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    343.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD /トヨタセーフティセンス/ナビ/全周囲カメラ/ETC

    本体価格
    313.5万円

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    本体価格
    650万円

関東
352
326.5万円
関西
198
326.5万円
東海
282
332.4万円
北海道
52
346.7万円
九州
222
324.2万円
東北
100
320.5万円
北陸・甲信越
96
326.4万円
中国
145
313.3万円
四国
43
322.4万円
地域別台数
関東
1
615.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
650万円
九州
1
800万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  カローラクロス   トヨタ  スプリンタートレノハッチバック
199.9万円389.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1625×1335  他
1797~1986 排気量(cc) 1452~1587
98~170 最高出力(馬力) 85~130
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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