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カローラクロスとハイエースレジアスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   トヨタ  ハイエースレジアス
VS
198.8万円1150.1万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 79万円199万円
ハイエースレジアスの相場表を見る
1600 中古車掲載台数 3
  • トヨタ カローラクロス 2.0 Z 登録済未使用車 純正10.5インチディスプレイオーディオ 全方位カメラ バックカメラ サイドカメラ オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム LED

    本体価格
    341.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 元試乗車 AC100V電源 衝突軽減B スマキ- Bモニター アクティブクルーズコントロール メモリナビ イモビ LED AC 運転席Pシート メディアプレイヤー接続 キーレス パワステ

    本体価格
    289.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正ナビ 全方位カメラ ETC BSM ACC

    本体価格
    312万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S 衝突軽減 メモリナビ 記録簿 エアバッグ クルーズコントロール LEDヘッドライト ETC車載器 アルミホイール Bモニター スマートキー ナビ キーレス ミュージックプレイヤー接続可 横滑り防止機能

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 

    本体価格
    289万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正ディスプレイオーディオ フルセグTV Bluetooth CD/DVD再生 全周囲モニター バックモニター LEDヘッドライト LEDフォグライト ビルトインETC

    本体価格
    264万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    303万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    320万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 4WD パノラマルーフ ナビ 全方位

    本体価格
    372.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z パノラマルーフ モデリスタエアロ モデリスタカラードフェンダー ハーフレザーシート HUD 社外18アルミ アルパイン9インチナビ フルセグ ブルートゥース DVD ドラレコ ビルトインETC2.0

    本体価格
    388万円

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    本体価格
    199万円

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    本体価格
    79万円

  • トヨタ ハイエースレジアス 2.7 4WD 禁煙車 サンルーフ ETC 社外オーディオ

    本体価格
    143.7万円

関東
376
326万円
関西
217
333.4万円
東海
306
333.7万円
北海道
63
345.7万円
九州
239
323.8万円
東北
106
327.1万円
北陸・甲信越
92
322.4万円
中国
147
315.2万円
四国
54
316.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
79万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
143.7万円
中国
1
199万円
四国
0
---

カローラクロスの中古車を探す

ハイエースレジアスの中古車を探す

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カローラクロスとハイエースレジアスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   トヨタ  ハイエースレジアス
199.9万円389.5万円 新車時価格 239.5万円380.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1960  他
1797~1986 排気量(cc) 2693~2982
98~170 最高出力(馬力) 130~145
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.7~8.3km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

100種類以上のシートアレンジが可能

基本コンポーネンツをグランビアと共用しがらも、全幅を縮小させて5ナンバーサイズに収めたミニバン。ボディデザインはグランビアと似ているが、ウインドツアラーと呼ばれるエアロパーツを装着したグレードは独自のマスクデザインが与えられている。シートは7人/8人乗りが用意されている。セカンドシートは回転対座、フルフラット、テーブル化が可能で、サードシートは945mmのロングスライドを採用し、100通りのセカンド、サードシートアレンジができるのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直4ガソリンと3Lのディーゼルターボ。 2WDと4WDが設定される。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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