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カローラクロスとダイナルートバンを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとダイナルートバンの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   トヨタ  ダイナルートバン
VS
160万円433.8万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 68万円325万円
ダイナルートバンの相場表を見る
1784 中古車掲載台数 15
  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    245万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 認定中古車

    本体価格
    270.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 衝突軽減 純正ナビ 禁煙車  ETC

    本体価格
    217.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正ナビTV DVD BSM 温シート Bカメラ 禁煙

    本体価格
    327.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 S ディスプレイ ルーフレール バックモニタ

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 雹害ライト 10.5型DA フルセグ Bカメラ

    本体価格
    309万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 禁煙 純正ナビ 全周囲 電動リアゲート

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S モデリスタ 純正ナビ 全周囲カメラ BSM

    本体価格
    317.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 全周囲カメラ スマートキー LEDライト

    本体価格
    359万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 安全装置 フルセグナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    328万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ダイナルートバン 1.25トン ルートバン リア観音扉 床板加工 ナビTV ドライブレコーダー ETC 1250kg 5MT

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ダイナルートバン 1.25t ルートバン 観音扉 左サイドドア 荷室内寸293/145/124

    本体価格
    234万円

  • トヨタ ダイナルートバン 4ドア4.0Wタイヤ工作車ディーゼルターボ 8ナンバー バックカメラ ETC

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ダイナルートバン ルートバン リア観音扉 リアWタイヤ 社外メモリーナビTV

    本体価格
    325万円

  • トヨタ ダイナルートバン 4.0 超低床 ディーゼル リヤ観音開き オートマ PW

    本体価格
    106.7万円

  • トヨタ ダイナルートバン 3.0 ディーゼル 5速マニュアル 可倒式シフトレバー

    本体価格
    157万円

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    本体価格
    94万円

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    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ ダイナルートバン 2トン ルートバン ハイルーフ 低床 TRC 横滑防止装置 ETC ターボエンジン 5MT

    本体価格
    280万円

  • トヨタ ダイナルートバン 2t ルートバン 低床 観音扉 横滑り防止 荷台内寸306/153/121 荷台高77

    本体価格
    303万円

関東
446
296.6万円
関西
258
300万円
東海
340
301.3万円
北海道
35
328.9万円
九州
298
305.7万円
東北
90
309.9万円
北陸・甲信越
106
301.2万円
中国
137
300.5万円
四国
74
308.8万円
地域別台数
関東
5
137.4万円
関西
1
325万円
東海
7
232.1万円
北海道
1
---
九州
1
68万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ダイナルートバンの中古車を探す

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カローラクロスとダイナルートバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   トヨタ  ダイナルートバン
199.9万円345.9万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) 2500~4900
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 3名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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