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カローラクロスとカローラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとカローラスポーツの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   トヨタ  カローラスポーツ
VS
160万円433.8万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 78万円350万円
カローラスポーツの相場表を見る
1778 中古車掲載台数 1000
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙 純正10.5型DA バックカメラ ETC

    本体価格
    366.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z シートヒーター Pバックドア ドラレコ

    本体価格
    279.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 禁煙車 純正ナビ バックカメラ セー

    本体価格
    248.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD パノラミックビューモニタETCワンオーナ

    本体価格
    341万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z サポカー パノラミックビューモニター付き

    本体価格
    295万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    369万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタエアロ 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    321.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ・ディスプレイオーディオ

    本体価格
    328万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z サンルーフ 追従クルコン 衝突軽減 LED

    本体価格
    288万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ワンオーナー+パワーバックドア+ETC

    本体価格
    242万円

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  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 

    本体価格
    215.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 50ミリオン エディション ナビ・ドラレコ・スマートキー・ETC

    本体価格
    243万円

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    本体価格
    229万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 50ミリオン エディション ナビ・バックモニター・ETC・BSM

    本体価格
    227万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G バックカメラ/ドラレコ/軽減ブレーキ/ETC

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 

    本体価格
    176万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G ナビ バックモニター ETC 純正アルミ

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z ワンオーナー/ドラレコ/軽減ブレーキ

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正9型ナビ 衝突軽減 追従走行 フルセグTV

    本体価格
    155.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 買取車純正ナビバックカメラシートヒーター

    本体価格
    219万円

関東
445
297万円
関西
261
300.7万円
東海
339
301.8万円
北海道
35
328.3万円
九州
297
305.1万円
東北
90
310.2万円
北陸・甲信越
104
300.8万円
中国
134
300.4万円
四国
73
310.1万円
地域別台数
関東
287
201万円
関西
135
204.6万円
東海
188
200.7万円
北海道
34
183.3万円
九州
143
200.6万円
東北
58
203万円
北陸・甲信越
47
202.9万円
中国
71
202.9万円
四国
37
217万円

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カローラクロスとカローラスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   トヨタ  カローラスポーツ
199.9万円345.9万円 新車時価格 210.6万円297.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4375×1790×1460  他
1797~1986 排気量(cc) 1196~1986
98~170 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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