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カローラクロスとモデル3を比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとモデル3の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   テスラ  モデル3
VS
185.9万円425.2万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 238万円669万円
モデル3の相場表を見る
1940 中古車掲載台数 139
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    294万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    275万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ガラスルーフ/モデリスタエアロ

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 ガラスルーフ 純正10.4型DA

    本体価格
    362万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ナビTV・寒冷地仕様・全周囲カメラ

    本体価格
    322.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 純正ナビ 衝突軽減 レーダークルーズ ETC

    本体価格
    254.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z パノラミックビューモニター付き

    本体価格
    255万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD SC後モデル純正DオーディオBカメラTV18AW

    本体価格
    302.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G ナビ トヨタセーフティセンス カメラ LED

    本体価格
    264.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z DA TV BSM RCTA ETC2.0

    本体価格
    282万円

ピックアップ中古車
  • テスラ モデル3 [テスラ認定中古車]RWD ZAA-3L13T 

    本体価格
    478.6万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ ロングレンジ

    本体価格
    335万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジAWD黒内装オートパイロット パワートランク ガラスルーフ

    本体価格
    365万円

  • テスラ モデル3 スタンダートレンジプラス 黒革 シートヒーター ETC ガラスルーフ

    本体価格
    238万円

  • テスラ モデル3 スタンダードレンジプラス オートパイロット ワンオーナー パノラマ

    本体価格
    292.9万円

  • テスラ モデル3 RWD オートパイロット AMD Ryzen

    本体価格
    335万円

  • テスラ モデル3 スタンダードレンジプラス 黒内装 

    本体価格
    250万円

  • テスラ モデル3 RWD 黒内装 OPエンハンスト Ryzen サモン 禁煙OP19アルミ パワートランク

    本体価格
    350万円

  • テスラ モデル3 スタンダードプラス 

    本体価格
    255万円

  • テスラ モデル3 パフォーマンス AWD 右ハンドル D車 

    本体価格
    358万円

関東
507
299.4万円
関西
256
301.5万円
東海
330
297.8万円
北海道
58
334.3万円
九州
338
301.5万円
東北
124
316.9万円
北陸・甲信越
93
303.2万円
中国
154
303.8万円
四国
80
310万円
地域別台数
関東
48
342.9万円
関西
56
328.5万円
東海
15
329.8万円
北海道
1
337.9万円
九州
5
351.3万円
東北
1
290.8万円
北陸・甲信越
5
341.5万円
中国
7
338.1万円
四国
1
420万円

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カローラクロスとモデル3のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   テスラ  モデル3
199.9万円345.9万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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