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カローラクロスとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   米国ホンダ  アコードクーペ
VS
198.8万円504.2万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 90万円165万円
アコードクーペの相場表を見る
1598 中古車掲載台数 5
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ガラスルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ10インチ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/電動バックドア

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 9インチDA ETC シートヒーター

    本体価格
    298万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタセーフティセンス 純正10.5インチディスプレイ Bluetooth対応 TV Bカメラ ETC パワーバックドア アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール

    本体価格
    346.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 新型モデル パノラマルーフ 全周囲カメラ BSM アダプティブハイビーム ステアリングヒータ AC1500W ナノイーX 10.5型コネクトナビ シグナルロードプロジェクション シートヒーター&ベンチレーション 純正18AW

    本体価格
    424万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ 純正10型ナビ 全周囲カメラ セーフティセンス レーダークルーズ 寒冷地仕様 AC100V電源 禁煙車 電動リヤゲート シートヒーター パワーシート ハーフレザーシート ETC2.0

    本体価格
    356万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタセーフティセンス 純正10.5インチナビ フルセグTV パワーバックドア アラウンドビューモニター ETC2.0 Bluetooth USB アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    249万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正9型ナビ/フルセグ/CD/DVD/BT/USB Bカメラ セーフティS BSM レーンキープ レーダークルーズ ハーフレザー パワーシート シートH パワーバックドア ETC ドラレコ LED

    本体価格
    312万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ナビ・フルセグTV・バックモニター付

    本体価格
    299.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタ 純正10.5型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 BSM レーダークルーズ 電動リアゲート パワーシート コーナーセンサー LEDヘッド ETC2.0 オートハイビーム

    本体価格
    364.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z サポカー ワンオーナー スマートキー付

    本体価格
    295万円

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    238万円

  • 米国ホンダ アコードクーペ EX 

    本体価格
    90万円

関東
377
325.1万円
関西
217
332.1万円
東海
298
332.4万円
北海道
54
342.2万円
九州
246
323.1万円
東北
106
328.5万円
北陸・甲信越
96
322.8万円
中国
152
315.1万円
四国
52
320.4万円
地域別台数
関東
3
155.3万円
関西
1
165万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
129万円
中国
0
---
四国
0
---

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カローラクロスとアコードクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   米国ホンダ  アコードクーペ
199.9万円389.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) 2400~3500
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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