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カローラクロスとGSを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとGSの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   米国レクサス  GS
VS
198.8万円544.9万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 145.8万円219万円
GSの相場表を見る
1569 中古車掲載台数 3
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    328万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD DA(地図無し)・バックモニター

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 GRスポーツ E-Four 4WD 登録済未使用車・2.0 GRスポーツ・ E-Four 4WD・GR専用レッドキャリパー・ パノラマルーフ ・パワーバックドア ・ステアリングヒーター ・AC100Vコンセント・ シートヒーター ・パドルシフト

    本体価格
    484万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    313万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z レンタアップ ディスプレイオーディオ ドライブレコーダー 運転席パワーシート シートヒーター クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ パーキングセンサー

    本体価格
    299.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ロングラン保証1年 ドラレコ 全方位カメラ

    本体価格
    268万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタフルエアロ 純正8インチナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート コーナーセンサー パワーシート ドラレコ ETCビルドイン LEDヘッド

    本体価格
    333万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正10型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート パワーシート コーナーセンサー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    330.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z DA(地図無し)・バックモニター

    本体価格
    315万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z LEDヘッドライト スマートキー付き

    本体価格
    294.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス GS 300 左ハンドル 禁煙車 19インチAW サンルーフ 革シート バックカメラ ALPINEナビ TV HDD DVD USB Bluetooth ETC HID タイミングベルト交換済

    本体価格
    180万円

  • 米国レクサス GS GS400 GS400 左ハンドル サンルーフ ブラックレザー パワーシート シートヒーター ETC クルコン Rスポイラー 外品18インチAW ブリッツ車高調 17クラウンマフラー Tチェーン式 D

    本体価格
    219万円

  • 米国レクサス GS 300 社外エアサス公認 左ハンドル 新車並行

    本体価格
    145.8万円

関東
381
325.5万円
関西
216
331.7万円
東海
283
332.6万円
北海道
56
344.3万円
九州
229
325.1万円
東北
107
324.1万円
北陸・甲信越
99
326.1万円
中国
150
315.7万円
四国
48
321.1万円
地域別台数
関東
1
145.8万円
関西
0
---
東海
1
180万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
219万円
四国
0
---

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カローラクロスとGSのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   米国レクサス  GS
199.9万円389.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) 3500
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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